Norvegijos vyriausybė planuoja per 20 metų pereiti prie elektra varomų lėktuvų. Visi trumpojo nuotolio skrydžiai bus vykdomi elektra varomais orlaiviais. Apie tai pranešė Norvegijos oro uostų vadovas Dag Falk-Petersen.
Perėjimas nebus savaiminis ir momentinis. Pirmieji bus išbandytos hibridinių variklių, galinčių naudoti skirtingus degalus, bandomosios versijos. 2025-2026 m. г. Bus pristatytas pirmasis elektrinis keleivinis orlaivis. Juo bus galima atlikti trumpus skrydžius ir vežti iki 20 keleivių.
Vykstant sklandžiam perėjimui, ekspertai išnagrinės visas detales, susijusias su mašinų elgesiu ore ir ant žemės, iššūkiais, su kuriais susidurs pilotai. Jei reikia, orlaivių projektai bus koreguojami. Ir tik tada valdžios institucijos palaipsniui pradės riboti tradiciniais degalais varomų laivų naudojimą.
Idėjos autoriai neabejoja, kad ateityje žmonija neturės pasirinkimo ir visos įmonės bus priverstos perorientuoti gamybą į ekologiškas transporto rūšis.
Sudėtinga su šiltnamio efekto poveikiu susijusi aplinkosauginė situacija kasmet blogėja. Daugumos išsivysčiusių šalių vyriausybės jau „perkelia” žmones į elektrines transporto priemones. Įstatymai, draudžiantys naudoti benzininius ir dyzelinius automobilius, jau priimami ir bus priimti artimiausiais metais. Oro transportas yra kitas eilėje.
Oro linijų bendrovių perėjimą prie elektrinių modelių stabdo tai, kad trūksta variklių, galinčių pakelti laivą su 20-30 keleivių. Tokių variklių tikimasi sulaukti ne anksčiau kaip 2040 m. Tai gali būti elektra varomų orlaivių eros pradžia
Kokios priežastys lemia Norvegijos sprendimą atsisakyti tradicinių orlaivių?
Norvegijos sprendimas atsisakyti tradicinių orlaivių lemia kelios pagrindinės priežastys. Pirmiausia, Norvegija siekia sumažinti aplinkos taršą ir išmetamo CO2 kiekį. Elektriniai orlaiviai yra žymiai švaresni ir mažiau teršiančios alternatyvos, palyginti su tradiciniais orlaiviais, kurie degina degalus ir teikia didelį CO2 emisijų kiekį. Be to, nors pradiniai investicijos į elektromobilių ir elektrinių orlaivių infrastruktūros įrengimą gali būti dideli, ilgainiui tai gali sutaupyti lėšų eksploatavimo metu, kadangi elektros energija yra pigesnė ir tvaresnė už tradicines degalines. Norvegijoje taip pat yra svarbios vandens energijos šaltiniai, todėl elektromobiliams ir elektriniams orlaiviams energijos tiekimas yra patogus ir tvarus. Dėl šių priežasčių, Norvegijos vyriausybė siekia didinti elektromobilių ir elektrinių orlaivių naudojimą šalyje ir skatinti tolimesnę ekologinę plėtrą.
Norvegijos sprendimas atsisakyti tradicinių orlaivių yra paremtas noru sumažinti aplinkos taršą ir išmetamo CO2 kiekį. Elektriniai orlaiviai yra švaresni ir mažiau teršiančios alternatyvos, lyginant su tradiciniais orlaiviais, kurie sudegina degalus ir išmeta didelį kiekį CO2. Be to, nors pradinės investicijos į elektrinių transporto priemonių ir elektrinių orlaivių infrastruktūros įrengimą gali būti didelės, ilgainiui tai gali sutaupyti lėšų eksploatavimo metu, nes elektros energija yra pigesnė ir ekologiškesnė nei tradiciniai degaliniai. Norvegijoje taip pat yra tinkami šaltiniai vandens energijai, todėl elektromobiliams ir elektriniams orlaiviams energijos tiekimas yra patogus ir tvarus. Todėl Norvegijos vyriausybė siekia didinti elektromobilių ir elektrinių orlaivių naudojimą šalyje ir skatinti tolesnį ekologinį vystymąsi.
Norvegijos sprendimas atsisakyti tradicinių orlaivių yra paremtas noru sumažinti aplinkos taršą ir išmetamo CO2 kiekį. Elektriniai orlaiviai yra švaresni ir mažiau teršiančios alternatyvos, lyginant su tradiciniais orlaiviais, kurie sudegina degalus ir išmeta didelį kiekį CO2. Be to, nors pradinės investicijos į elektrinių transporto priemonių ir elektrinių orlaivių infrastruktūros įrengimą gali būti didelės, ilgainiui tai gali sutaupyti lėšų eksploatavimo metu, nes elektros energija yra pigesnė ir ekologiškesnė nei tradiciniai degaliniai. Norvegijoje taip pat yra tinkami šaltiniai vandens energijai, todėl elektromobiliams ir elektriniams orlaiviams energijos tiekimas yra patogus ir tvarus. Todėl Norvegijos vyriausybė siekia didinti elektromobilių ir elektrinių orlaivių naudojimą šalyje ir skatinti tolesnį ekologinį vystymąsi.