Šią technologiją sukūrė Lozanos politechnikos mokyklos (École Polytechnique de Lausanne) komanda. Lozanoje atlikto tyrimo metu nustatyta, kad droną daug efektyviau valdyti kūno judesiais nei tradiciniu vairalazde.
Bepiločių orlaivių valdymas pasvirus kūnui yra intuityvus procesas, leidžiantis ne tik stebėti objektą, bet ir įvertinti aplinką bei pasirinkti taikinius. Tai ypač svarbu gelbėjimo operacijose, nes teisinga situacijos ir aplinkos analizė gali daug kartų padidinti tokių operacijų veiksmingumą.
Specialistai sukūrė intuityvią žmogaus ir drono sąsajos sistemą. Į eksperimentą buvo pakviesta septyniolika žmonių. Po to, kai savanoriai ant savo kūno pritvirtino specialius infraraudonųjų spindulių žymeklius, jie turėjo sekti droną virtualioje erdvėje. Todėl didžioji dauguma dalyvių užėmė reikiamą padėtį šiek tiek pakreipdami kūną į vieną ar kitą pusę.
Eksperimentų pagrindu buvo sukurta technologija, kuri iš žmogaus kūno į droną perduoda komandas. Pasak dalyvių, jiems prireikė vos kelių minučių priprasti prie veikimo principų. Eksperimento metu jie jautė, kad visiškai kontroliuoja situaciją pasąmoniniu, intuityviu lygmeniu.
Ar šis naujas bepiločių orlaivių valdymo kūno judesiais metodas yra patikimas ir saugus? Kaip jis veikia ir kokie yra jo privalumai bei trūkumai? Ar jis jau yra naudojamas pramonėje ar tik eksperimentinėje stadijoje?
Naujas bepiločių orlaivių valdymo kūno judesiais metodas yra labai perspektyvus ir gali būti labai tikslingas ateityje. Šis metodas leidžia orlaivius valdyti naudojant judesius, kadangi pilotas yra sujungtas su orlaiviu kinestetiškai. Tai leidžia greičiau ir efektyviau sureguliuoti orlaivio judesius.
Savo privalumais šis metodas turi didesnį valdymo tikslumą, greitį ir lankstumą, taip pat sumažina vėlavimus valdant orlaivį. Tačiau egzistuoja trūkumų, pvz., jis yra brangesnis nei įprastas valdymo būdas ar klaidos programų įgyvendinimo metu.
Šiuo metu šis metodas yra daugiau eksperimentinėje stadijoje nei pramonės lygmenyje. Nors jau yra vykdomi tyrimai ir testai, reikia daugiau laiko ir pastangų, kad jis būtų visiškai integruotas į pramonę. Tačiau tai yra naujas ir inovatyvus būdas valdyti bepiločius orlaivius, kuris tikrai gali būti ateities pramonės standartas.