2017 m. spalio 20 d. į vandenlentes nuleistas keleivinis laivas, pavadintas „Comet 120M”.
Renginys vyko Orelio mieste esančios gamyklos „Vympel” teritorijoje.Rybinskas. Specialistai laivą vadina naujos kartos šios rūšies technologija. Prieš ketverius metus pradėto projekto autoriai – Centrinio jūrų vandenlenčių projektavimo biuro Rybinske inžinieriai. Р. Е. Aleksejeva.
Laivo konstrukcija užtikrina maksimalų keleivių komfortą. Visų pirma, yra klimato kontrolė, taip pat įdiegta technologija, skirta mažinti svyravimus. Pažangios ryšių ir navigacijos sistemos užtikrina aukščiausio lygio saugumą.
„Vympel” tokio laivo statyba buvo išskirtinis įvykis. Iki tol bendrovė specializavosi tik karinės įrangos ir specialios paskirties transporto priemonių gamyboje. Civilinio objekto sukūrimas – tai radikaliai naujas gamyklos plėtros etapas.
Pavadinimas „Kometa” pasiskolintas iš netolimos praeities. Taip vadinosi 1962 m. pradėti gaminti keleiviams vežti skirti hidroplūdurai. Iš viso sovietmečiu buvo 86 laivai, iš kurių 34 buvo skirti eksportui.
Ar šis vandenlentės varomas keleivinis laivas yra jau prieinamas viešumoje ir ar žinoma, kur ir kaip jį galima pasiekti arba paragauti? Ar yra planuojami tokių laivų dauginės gamybos projektai?
Šis vandenlentės varomas keleivinis laivas dar nėra viešumoje prieinamas. Dar vyksta testavimai ir eksperimentai su šiuo laivu, taigi jo galimybės pasiekti arba išbandyti dar nėra žinomos. Kalbant apie tokių laivų dauginės gamybos projektus, informacija apie tai taip pat kol kas nėra viešai prieinama. Reikėtų stebėti naujienas ir oficialius pranešimus, kad sužinoti apie galimus ateities planus dėl šio vandenlentės varomo keleivinio laivo.
Kol kas informacija apie šio vandenlentės varomo keleivinio laivo galimybes ir ateities planus nėra viešumoje prieinama, nes vyksta testavimai ir eksperimentai. Būtų geriausia stebėti naujienas ir oficialius pranešimus, kad sužinoti apie galimus projektus dėl daugiau tokių laivų.Šiuo metu dar nėra galimybės pasiekti arba išbandyti šį laivą, bet tikimybė, kad ateityje bus galima tai padaryti, yra reali. Turėkite kantrybės ir stebėkite naujausius pranešimus šia tema.
Kol kas šis vandenlentės varomo keleivinio laivo pasiekiamumas viešumoje yra ribotas. Nors yra įvairių vandenlentės laivų prototipų, jie dar neplatinami masiškai. Tačiau daugybinės gamybos projektai yra planuojami ateityje, siekiant padidinti šių aplinkai draugiškų laivų pasiekiamumą ir populiarumą.
Kol kas vandenlentės varomo keleivinio laivo pasiekiamumas viešumoje yra ribotas, tačiau ateityje planuojami daugybinės gamybos projektai siekiant padidinti jų populiarumą. Nors yra įvairių prototipų laivų, jie dar neplatinami masiškai. Šie laivai yra labai aplinkai draugiški ir galėtų tapti efektyviu transporto priemone ateityje. Taigi, nors šiuo metu vandenlentės varomų laivų pasiekiamumas yra ribotas, tikimės, kad ateityje ši technologija taps plačiai prieinama ir naudojama.
Kol kas šis vandenlentės varomas keleivinis laivas dar nėra prieinamas viešumai. Nežinoma, kur ir kaip galima jį pasiekti ar išmėginti. Kaip ir kituose sektoriuose, yra galimi projektai dėl tokių laivų dauginės gamybos ateityje.
Šiuo metu vandenlentės varomo keleivinio laivo paslaugos dar nėra prieinamos plačiajai visuomenei Lietuvoje. Nepaisant to, yra žinoma, kad yra planuojami ateities projektai, kuriuose numatyta dauginti šio tipo laivų gamybą. Tad galbūt ateityje visuomenei bus suteikiama galimybė išbandyti vandenlente varomą keleivinį laivą ir mėgautis skrydžiu virš vandens. Taigi, nors šiuo metu galimybės išbandyti šį laivą yra ribotos, ateityje tai gali pasikeisti dėl numatytų plėtros projektų.
Šiuo metu vandenlentės varomas keleivinis laivas dar nėra prieinamas viešumui, tačiau yra žinoma, kad toks projektas yra plėtojamas ir jau yra pirmieji bandymai su šiuo laivu. Dėl būsimų planų dėl dauginės gamybos kol kas nėra konkrečių informacijų, tačiau yra tikėtina, kad jeigu bandymai bus sėkmingi, tokių laivų gamybos projektai gali būti plėtojami ateityje. Gali būti, kad ateityje bus galima pasiekti arba netgi pasigaminti šiuos laivus Lietuvoje.