Japonijos specialistai tapo technologijos, leidžiančios perkelti elektromobilius, maitinamus iš saulės baterijų, autoriais. Šią galimybę šiuo metu bando „Toyota”, NEDO ir „Sharp” ekspertai.
„Toyota Prius” – būsimo saulės energija varomo automobilio prototipas. Ant šio prototipo bagažinės, stogo ir variklio dangčio sumontuota daug saulės baterijų.
Kūrėjų teigimu, jų sukurtų akumuliatorių efektyvumas siekia 35-40 %, o išėjimo galia – 850 W. Šie rodikliai yra beveik 5 kartus didesni nei panašios komplektacijos „Toyota Prius PH”. Vienos saulėtos dienos energijos gali užtekti beveik 60 km bėgimui.
Duomenis apie eismo spūstis JAV renkančios bendrovės „AAA Foundation for Traffic Safety” duomenimis, vidutiniškai per dieną JAV automobilis nuvažiuoja apie 50 km. Tai reiškia, kad teoriškai kai kurie vairuotojai galės beveik visiškai atsisakyti įkrovimo sistemų ir naudoti automobilį kiekvieną dieną.
Pasak projekto vadovo Satoshi Shizuka, teorinių išvadų negalima palyginti su realybe. Pavyzdžiui, lyjant lietui saulės kolektoriai praranda efektyvumą. Be to, brangiai kainuoja juos įrengti mašinose ir reguliariai eksploatuoti. Tikėtina, kad per artimiausius kelerius metus keliuose nepamatysime tikrų saulės energija varomų automobilių.
Koks yra šio japoniško saulės energija varomo automobilio veikimo principas ir kokį poveikį jis turi aplinkai?
Japoniško saulės energijos varomo automobilio veikimo principas yra labai paprastas – automobilio baterijos įkraunamos naudojant saulės energiją, kuri surenkama per saulės baterijas ant automobilio stogo. Tai reiškia, kad automobilis varomas be jokio degalų naudojimo, todėl jis yra daug draugiškesnis aplinkai. Šis principas taip pat prisideda prie mažesnės išmetamųjų dujų kiekio, mažesnės taršos ir mažesnių kuro sąnaudų. Todėl šio tipo automobiliai yra puikus būdas mažinti aplinkos taršą ir skatinti tvarų transportą.