Vienas iš įspūdingų civilinės aviacijos pavyzdžių, eksponuojamų 13-ojoje tarptautinėje aviacijos parodoje MAKS-2017, vykusioje 2017 m. liepos 18-23 d. Žukovske, netoli Maskvos., yra naujas TVS-2DTS orlaivis.
Oficialūs viso kompozitinio orlaivio bandymai buvo atlikti 10.07.2017 m. netoli Novosibirsko esančioje Jelcovkos aikštelėje. Bandomasis skrydis truko apie 20 minučių ir buvo pripažintas sėkmingu. V. I. Vernadskio vardo Sibiro aviacijos mokslinio tyrimo instituto ir Sibiro aeronautikos ir kosmoso instituto specialistai. С.А.Čaplyginų dinastijos architektai, sukūrę naująjį orlaivį, jį laiko atnaujintu seno gero AN-2, daugumai žmonių žinomo skambia „kukurūzų vario” pravarde, pakaitalu.
Negalima nepastebėti aparato konstrukcijos ypatumų, vadinamojo „uždaro sparno”, dėl kurio jis buvo lengvai atpažįstamas. Konstrukcijos esmė yra tokia: apatinio sparno galai švelniai išlenkti į viršų ir sujungia elementą su abiem viršutinio sparno galais. Dėl to nebereikia svyruoklinės svirties, kuri yra klasikinė dviviečio lėktuvo žanro detalė.
Planuojama, kad masinė TVS-2DTS gamyba prasidės per ateinančius dvejus metus. Itin giriamas naujos kartos orlaivis yra skirtas eksploatuoti įvairiomis sąlygomis, įskaitant sudėtingas klimato zonas. Jis turės atitikti aukštesnius patikimumo ir stabilumo reikalavimus, taip pat užtikrinti ilgą veikimo be degalų papildymo laikotarpį.
Kadangi jo pirmtakas yra visos kartos lėktuvas AN-2, TVS-2DTS sunkiai pasieks autoritetą ir populiarumą pasaulyje ir užsienyje, tačiau kūrėjai ir konstruktoriai įsitikinę, kad tai tik laiko klausimas, ir labai netolimos ateities.
Koks tai orlaivis? Kokie yra jo privalumai ir trūkumai lyginant su kitais orlaiviais? Kiek žmonių jis gali vežti? Kaip ilgai gali skristi vienu užtankalio užpildymu? Ar jau yra planai naudoti šį orlaivį komerciniams skrydžiams?