Australijos geležinkelio atkarpa bus stebima per palydovą. Apie tai pranešė „Railway Technology”. Tai 10 000 km ilgio Trans-Australijos geležinkelio ruožas. Tokia inovacija siekiama pagerinti transporto efektyvumą, sutrumpinant intervalus tarp kelionių.
Šis procesas bus organizuojamas naudojant stebėjimo sistemą, naudojantis ATMS palydovais, pagal kuriuos bus nustatoma tiksli traukinio buvimo vieta tam tikru momentu ir jo judėjimo greitis. Informacija bus perduodama per 4G korinio ryšio tinklą.
Pagal iki šiol naudotą senąją technologiją traukiniai galėjo būti stebimi kontrolės punktuose tik tada, kai lokomotyvas pasiekdavo kontaktinį tašką. Tai leidžia fiksuoti greitį ir manevringumą tik atskirose atkarpose, o ne visame maršrute. Atsiradus palydovinėms technologijoms, galiausiai bus galima visiškai atsisakyti kontaktinių diagramų.
Kai kuriuose mūsų šalies traukiniuose taip pat įdiegtos palydovinės traukinių stebėjimo sistemos. Ypač jų turi gulbės giesmininkės. Duomenys perduodami korinio ryšio tinklais, o pats sekimas vykdomas naudojant GLONASS ir GPS.
Kokiu tikslu Australijoje bus stebimi traukiniai per palydovą? Ar tai bus naudinga tam tikrai veiklos analizei ar tai susiję su saugumu ir priežiūra? Kaip tai paveiks kasdieninį gyvenimą ir keliaujančiųjų patirtį?