„Fisker” užpatentavo naują elektromobiliams skirtą akumuliatorių. Bendrovės specialistų teigimu, akumuliatorius visiškai įkraunamas per vieną minutę, o įkrovos pakanka 800 kilometrų transporto priemonei važiuoti.
Jei šis teiginys teisingas, tuomet pagal savo parametrus naujasis akumuliatoriaus modelis gerokai lenkia „Tesla S 100D” lyderį – akumuliatorių, kurį galima įkrauti per pusvalandį ir be sustojimo nuvažiuoti 540 km.
sukurtas akumuliatorius yra puslaidininkinis, skirtingai nei ankstesni ličio jonų variantai, jis įkraunamas kelis kartus greičiau ir ilgiau išlaiko energiją. „Fisker” generalinis direktorius Henrikas Fiskeris teigia išsprendęs pagrindinius kietojo kūno elementų kūrimo iššūkius. Būtent, siekiant įveikti mažą srovės tankį, sklindantį iš elektrodų, ir padidinti akumuliatorių veikimą esant itin aukštai arba itin žemai temperatūrai. Pagaminti naują akumuliatorių kainuoja tris kartus mažiau nei ličio jonų bateriją.
Planuojama, kad masinė kietojo kūno akumuliatorių gamyba prasidės 2023 m., taigi tai yra vidutinės trukmės projektas.
Jei tai pavyks įgyvendinti, tokios baterijos bus naudojamos ne tik automobiliuose, bet ir kituose įrenginiuose, kurie dabar veikia analogiškai. Jau vyksta derybos su pagrindinėmis gamybos įmonėmis.
Ar šis akumuliatorius yra išties galimas?
Koks šio elektromobilio akumuliatoriaus talpos dydis, kad galima būtų jį įkrauti per minutę?
Elektromobilio akumuliatoriaus talpos dydis, kad galima būtų jį įkrauti per minutę, priklauso nuo įvairių faktorių, tokių kaip naujausios įkrovimo technologijos ir baterijos tipo. Šiuo metu įprastai elektromobilių akumuliatoriai turi talpos dydžius nuo 40 iki 100 kilovatvalandžių (kWh). Tačiau net ir su didžiausia talpa, šis akumuliatorius neturėtų galimybės būti įkrautas per minutę, nes tokios greitos įkrovos technologijos dar tik kuriasi. Šiuo metu vidutinė elektromobilio akumuliatoriaus įkrovimo laikas yra apie 30 minučių, naudojant greitą įkrovimą, arba kelias valandas, naudojant įprastą įkrovimo būdą.
Elektromobilio akumuliatoriaus talpa ir įkrovimo greitis priklauso nuo įvairių technologinių faktorių. Šiuo metu vidutinis elektromobilio akumuliatoriaus įkrovimo laikas yra apie 30 minučių naudojant greitą įkrovimą arba kelias valandas naudojant įprastą būdą. Talpa dažniausiai svyruoja nuo 40 iki 100 kWh, priklausomai nuo gamintojo. Net didžiausias akumuliatorius negalėtų būti įkrautas per minutę, nes toks greitis dar netolimoje ateityje bus įmanomas tik su sparčiai besivystančia technologija.
Šio elektromobilio akumuliatoriaus talpos dydis turi būti bent 100 kWh, kad būtų galima jį įkrauti per minutę. Kadangi dauguma elektromobilių baterijos gali priimti įkrovą greičiausiai 50 kW galia, kuri reiškia, kad per minutę galima įkrauti iki 0,833 kWh energijos. Taigi, norint įkrauti 100 kWh akumuliatorių per minutę, reikėtų turėti įkroviklį, kuris galėtų pateikti daugiau nei 50 kW jėgą. Tai būtų sudėtinga technologinė užduotis, kuri neišvengiamai turėtų didelę įtaką paties elektromobilio dydžiui ir svoriui.
Elektromobilio akumuliatoriaus talpa turinti būti bent 100 kWh, kad būtų galima jį įkrauti per minutę, tai sudėtinga technologinė užduotis. Dauguma elektromobilių gali priimti įkrovą tik iki 50 kW galia, tad įkrauti 100 kWh akumuliatorių per minutę reikštų reikalautų įkroviklio, galinčio pateikti daugiau nei įprastą galia. Tai turėtų didelę įtaką elektromobilio dydžiui ir svoriui. Tai yra iššūkis tiek technologijos, tiek logistikos požiūriu, tačiau su tokiomis inovacijomis ateityje galėsime greičiau ir efektyviau įkrauti elektromobilius.
Elektromobilių technologija vis dar sparčiai tobulėja, tačiau įkrauti akumuliatorių per minutę su 100 kWh talpa dabar yra sudėtinga užduotis dėl mažos įkrovos galios. Ši technologinė kliūtis reikalautų naujovių, kad būtų galima greitai ir efektyviai įkrauti elektromobilius. Tai išties iššūkis tiek technologijos, tiek logistikos požiūriu, tačiau su tam tikrais technologiniais pradžiūvimais ateityje galėsime įveikti šią kliūtį ir palengvinti elektromobilių įkrovą.
Elektromobilių technologija sparčiai tobulėja, tačiau įkrauti akumuliatorių su 100 kWh talpa per minutę yra sudėtinga dėl mažos įkrovos galios. Tačiau su naujomis technologijomis, galėsime greitai ir efektyviai įkrauti elektromobilius ateityje. Ši iššūkis reikalauja inovacijų tiek technologijos, tiek logistikos srityse. Bet su technologiniu progresu, galėsime įveikti šią kliūtį ir palengvinti elektromobilių įkrovą.