Benzininėse žoliapjovėse naudojami dvitakčiai vidaus degimo varikliai (VDV) ir keturtakčiai varikliai. Tačiau jų uždegimo sistema nesiskiria viena nuo kitos, todėl šios uždegimo sistemos remontas ir reguliavimas bus toks pat skirtingų tipų ICE.
Kaip veikia žoliapjovės uždegimo sistema
Dvitakčio vidaus degimo variklio uždegimo sistemą sudaro du elementai: smagratis ir magneto ritė. Toliau pateiktoje iliustracijoje parodyta, kaip jie atrodo.
Ant smagračio yra sparnuotė, kuri veikia kaip ventiliatorius, aušinantis variklį. Vienoje smagračio pusėje taip pat yra nuolatiniai magnetai, iliustracijoje pažymėti rodykle.
sukantis smagračiui ritėje susidaro elektros srovė, kuri sukuria kibirkštį uždegimo žvakėje. Kibirkštis pasirodo tada, kai magnetai yra tiesiai po magneto.
Kodėl reikalingas uždegimo laikas
Tam tikrais atvejais, kai variklis neužsiveda, reikia sureguliuoti uždegimą. Savaime suprantama, kad pirmiausia reikia patikrinti uždegimo žvakę ir aukštos įtampos laidą su dangteliu.
Sureguliuokite dvitakčio variklio uždegimą, kad degalai laiku užsidegtų variklio degimo kameroje. Toliau pateikiama schema, iš kurios galima suprasti vidaus degimo variklio veikimo principą.
Kibirkštis uždegimo žvakėje turi atsirasti tuo metu, kai stūmoklis suspaudžia degalus, kai stūmokliui trūksta visai nedaug iki viršutinio mirties taško (TDC). Kai stūmoklis pasiekia TDC, degalų mišinys užsidega ir dėl sprogimo energijos stūmoklis juda žemyn.
Taigi, jei dėl kokių nors priežasčių (dažniausiai dėl smagračio poslinkio ant veleno, palyginti su pradine padėtimi) degalai užsidega prieš stūmokliui pasiekiant TDC, jis grįžta atgal ir alkūninis velenas sukamas priešinga kryptimi. Toks judesys gali pažeisti starterio variklio mazgą, nutraukti starterio laidą ir pan.д. Šiuo atveju yra ankstyvas uždegimas.
Jis taip pat gali būti vėlyvas uždegimas prie trimerio: stūmoklis, suspaudęs neužsidegusius degalus, juda žemyn, ir tuomet atsiranda uždegimo kibirkštis. Tokiu atveju variklis neužsiveda arba praranda galią ir apsukas.
Tačiau tokios problemos dėl ankstyvo ar vėlyvo uždegimo dvitakčiuose varikliuose pasitaiko gana retai, nes smagratis su magnetais jau yra nustatytas tinkamoje padėtyje, kuri puikiai sinchronizuota su stūmoklio judėjimu. Be to, smagratis prie veleno tvirtinamas raktu ir veržle. Todėl neteisingas komponento montavimas yra atmestinas.
uždegimo reguliavimas iš esmės apima tinkamo tarpo tarp magneto ir smagračio nustatymą.
Kaip patikrinti, ar teisingai veikia magneto
Magneto yra pagrindinė variklio uždegimo sistemos sudedamoji dalis – tai ritė su pirminėmis ir antrinėmis apvijomis, išdėstytomis aplink šerdį. Dėl sugedusios magnetolos uždegimo žvakė dažnai praranda uždegimo žvakės statusą ir degalai negali užsidegti. Norėdami patikrinti ritę, naudokite testerį ir atlikite šiuos veiksmus.
- Nustatykite testerio varžos matavimo režimą į 200 omų. pirminė apvija tikrinama taip.
- Vieną testerio elektrodą prijunkite prie ritės įžeminimo elektrodo, o kitą – prie kontakto, einančio iš magneto. Paprastai jo varža turi būti nuo 0,4 iki 2 omų.
- Norint patikrinti antrinę apviją, reikia nustatyti prietaiso jungiklį į 20 klavišų padėtį. Be to, vienas prietaiso zondas įkišamas į uždegimo žvakės dangtelį, o kitas prijungiamas prie „masės”. Įprastiniai varžos rodmenys turėtų būti nuo 4 iki 6 kohmų ar daugiau (priklausomai nuo modelio).
Įrenginys rodo begalybę (atvira grandinė) ir 0 (nulis), kai yra trumpas jungimas.
Jei jei neturite testerio, galite naudoti šį metodą, tačiau labai atsargiai, kad elektrodas neliestų cilindro, kitaip ritė perdegs.
- Nuimkite dangtelį nuo uždegimo žvakės. Norint palaikyti kompresiją, uždegimo žvakės nereikia atsukti.
- Vinis be dangtelio turi būti įkišta į dangtelį. Vinis turi būti tokio skersmens, kad gerai laikytųsi dangtelyje.
- Pritvirtinkite dangtelį ir vinį prie cilindro naudodami dielektriką taip, kad tarpas tarp elektrodo ir cilindro korpuso būtų nuo 5,5 iki 7 mm (bet niekada neliestų „masės”).
- Keletą kartų imituokite variklio paleidimą starteriu. Uždegimo mygtukas turi būti įjungtas.
- Stebėkite, ar pasirodys kibirkštis ir kokios spalvos ji bus.
Paprastai kibirkštis turi būti stipri, balta arba su melsvu atspalviu. Jei kibirkštis silpna, o jos spalva oranžinė arba geltona, tai reiškia, kad sugedęs magnetofonas.
Taip pat turėtumėte atsižvelgti į tai, kad kartais magneto gali duoti gerą kibirkštį, kai yra šalta. Tačiau įkaitus vidiniai gedimai lemia, kad smagratis nustoja generuoti srovę. Kai ritė atvėsta, trimeris vėl įsijungia ir kurį laiką veikia, kol magneto vėl įšyla. Tokią ritę reikia pakeisti.
Kartais tą pačią problemą gali sukelti uždegimo žvakė, net jei ritė yra tvarkinga, todėl patikrinkite abi dalis.
Uždegimo reguliavimo algoritmas
Žoliapjovės uždegimą lengva reguliuoti.
- Nuimkite korpusą nuo variklio, atsukdami visus jį laikančius varžtus. Pavyzdžiui, norėdami nuimti „Patriot PT 2540” grandininio pjūklo dangtį, turite atsukti oro filtro korpusą ir plokščiu atsuktuvu ištraukti jį iš fiksatorių. Tada plastikinį korpusą galima lengvai nuimti.
- Norint nustatyti tinkamą atstumą tarp smagračio ir ritės, galima naudoti įprastą kortelę arba kišeninį kalendorių. Jei po ranka neturite tokio popieriaus, uždegimui sureguliuoti galite panaudoti du kartus susuktą A4 formato popieriaus lapą (tai reiškia, kad jis bus 4 lapų storio). Šio storio pakanka optimaliam uždegimo tarpui gauti ir uždegimo laikui sureguliuoti. Tarp ritės ir magnetų įdėkite vizitinę kortelę arba popierių.
- Magnetinis laukas pritraukia ritę prie smagračio. Palaikykite magnetolą šioje padėtyje ir priveržkite ją laikančius varžtus.
- Išimkite uždegimo žvakę. Po to sureguliuojamas žoliapjovės uždegimas.
Ar galite patarti, kaip tinkamai reguliuoti žoliapjoves, kad išvengčiau uždegimo?
Norint tinkamai reguliuoti žoliapjoves ir išvengti uždegimo, rekomenduojama laikytis šių patarimų:
1. Prieš pradedant žoliapjovės darbus, įsitikinkite, kad visiatsarginiai prietaisai ir įrankiai yra veikiantys ir tinkamai sujungti.
2. Reguliariai tikrinkite žolespjovę dėl žievės, purvo arba kitų nevalymo požymių. Išvalykite juos, jei rasti.
3. Patikrinkite alyvos lygį ir atlikite būtinus pakeitimus, jei reikia. Įsitikinkite, kad naudojate tinkamą alyvą ir kokybinį tepalą.
4. Ruošiantis žoliapjoves ir jas reguliuojant, atsargiai atjunkite visus kabelius ir išjunkite variklį.
5. Prieš pradedant reguliavimus, patikrinkite peilio būseną ir jo tvirtumą. Gali tekti keisti peilį, jei jis yra susidėvėjęs ar sugadintas.
6. Rinkitės tinkamą žolespjovės aukščio nustatymą. Negalima nustumti peilio per daug žemyn, kad išvengtumėte pernelyg aukštą pievų ruošą.
7. Esant šlapiai žolei arba stipriam lietui, geriausia atidėti žoliapjoves darbą, nes tai gali sukelti nevalymą ir uždegimą.
8. Po žoliapjovės darbų nuvalykite prietaisą nuo žolės liekanų ir kitų nešvarumų. Įsitikinkite, kad visi angos yra atviros ir laisvos nuo užkimšimo.
9. Jei pastebėjote bet kokius įgimto veikimo nukrypimus ar gedimus, konsultuokitės su patyrusiu techniku arba žoliapjovių gamintoju.
10. Būtinai laikykitės naudojimo instrukcijų, kurios pateiktos kartu su žoliapjovėmis. Tai padės išvengti uždegimo ir užtikrins saugų darbą.
Norint tinkamai reguliuoti žoliapjoves ir išvengti uždegimo, svarbu laikytis kelių patarimų. Pirmiausia, patikrinkite, ar visiatsarginiai prietaisai ir įrankiai veikia ir yra tinkamai sujungti. Reguliariai tikrinkite žolespjovę, ji turi būti švara ir be žievės arba purvo. Patikrinkite alyvos lygį ir pakeiskite, jei reikia. Atsargiai atjunkite kabelius ir išjunkite variklį prieš reguliuodami žoliapjoves. Patikrinkite peilio būseną ir tvirtumą bei pasirinkite tinkamą aukštį žolespjovei. Vengiant šlapiai žolei arba stipriam lietui, geriausia atidėti žoliapjoves darbą. Po darbų nuvalykite prietaisą nuo žolės liekanų. Jei pastebite nukrypimus ar gedimus, konsultuokitės su specialistu. Būtinai laikykitės naudojimo instrukcijų, tai užtikrins saugų darbą.
Kaip galima reguliuoti žoliapjovės uždegimą? Kokių priemonių galima imtis norint sumažinti uždegimo riziką arba išvengti jo visiškai? Ar yra tam tikri veiksmai, kurie gali būti naudingi siekiant išvengti nelaimei? Ačiū už atsakymą!
Ar galite parašyti daugiau informacijos apie žoliapjovės uždegimo reguliavimą? Norėčiau sužinoti apie veiksmus, kurie gali būti imami norint sumažinti žoliapjovės uždegimo riziką ir kaip tai galėtų būti įgyvendinta praktiškai. Taip pat norėčiau sužinoti, ar yra specialių teisės aktų, kuriuos reikia laikytis žoliapjovės naudojimo metu. Ačiū!
Žoliapjovės uždegimas gali būti sumažintas įvairiais būdais. Pirmiausia svarbu žoliapjovę reguliariai prižiūrėti, valyti nuo nešvarumų ir periodiškai patikrinti, ar nėra gedimų. Be to, reikia rūpintis tinkamu degalų naudojimu ir jų saugojimu. Būtina užtikrinti, kad deginimo proceso metu nėra per didelės alyvos koncentracijos ir daugybės nuošalų. Žoliapjovė turi būti tinkamai laikoma, visada saugiai uždaryta. Taip pat svarbu žinoti, kad naudojant žoliapjovę gali būti taikomi vietos ir nacionaliniai teisės aktai, kurie gali reikalauti, kad būtų imamasi papildomų priemonių saugumui užtikrinti. Svarbu visada laikytis teisės aktų, kurie gali reguliuoti žoliapjovės naudojimą ir valdymą, siekiant išvengti uždegimo ir užtikrinti saugų darbą.