„EasyJet” pradeda kurti elektrinį orlaivį. Apie tai neseniai pranešė pigių skrydžių bendrovės atstovai. Projektas bus įgyvendinamas kartu su JAV pradedančiąja bendrove „Wright Electric”.
Iš pradžių tokiais orlaiviais bus vykdomi trumpi skrydžiai tarp palyginti netoli vienas kito esančių miestų. Abiejų investuotojų ekspertai tvirtina, kad pirmąjį skrydį bus galima atlikti per artimiausius 10 metų.
„Wright Electric” įkūrėjas Jeffrey Engleris įvertina galimą naujojo išradimo rinką 26 mlrd. dolerių. Į šią sumą įskaičiuoti visi trumpalaikiai skrydžiai, kuriuos šiuo metu vykdo pirmaujančios oro transporto bendrovės. Šiuo metu ji sudaro apie 30 % visų skrydžių kainos.
Be akivaizdžiai mažesnių išlaidų reaktyviniams degalams, naudojant elektrinius lėktuvus gerokai sumažės triukšmo lygis, taip pat bus išvengta neišvengiamo anglies dioksido išmetimo iš tradicinių lėktuvų.
„Wright Electric” šių metų kovo mėn. jau paskelbė apie planus kurti orlaivį „Wright One”, taip pat varomą elektra. Lėktuvas galės nuskristi iki 500 km atstumą ir skraidinti iki 150 keleivių. Bendras projektas su „EasyJet” – tai dar vienas bendrovės žingsnis inovatyvių orlaivių konstravimo srityje.
Kada tikėtina, kad elektriniai lėktuvai taps realybe ir kas būtų pagrindiniai iššūkiai, su kuriais susiduria elektrinė aviacija?
Elektriniai lėktuvai jau yra realybė, tačiau plačiam ir masiniam jų naudojimui dar reikia įveikti kai kuriuos iššūkius. Viena iš pagrindinių problemų yra baterijų efektyvumas ir talpos. Elektriniai lėktuvai reikalauja didelės energijos, todėl turi būti naudojamos sunkios ir didelės talpos baterijos, kurios galėtų juos tiekiamės energija pakankamai ilgai. Be to, reikalingos pažangios įkrovimo infrastruktūros, kad įkrovimo procesas būtų greitas ir patogus. Kitas svarbus iššūkis yra saugumas. Elektrinis lėktuvas skiriasi nuo tradicinio, todėl reikalinga naujausia technologija ir griežtumas saugumo klausimais. Taip pat būtina įvertinti ekologinę naudą ir ekonominę tvarumą, kurie gali tapti dar vienais iššūkiais elektrinei aviacijai.
Elektriniai lėktuvai yra ateitis, kuri jau prasidėjo. Tačiau, nors technologija sparčiai tobulėja, vis dar yra keli iššūkiai, kuriuos reikia įveikti, kad ši aviacijos šaka taptų plačiai prieinama. Baterijų talpa ir efektyvumas yra svarbiausias klausimas ruošiantis masiniam lėktuvų naudojimui. Be to, įkrovimo infrastruktūra ir saugumo klausimai taip pat yra labai svarbūs. Tačiau, svarbiausia yra ekologinė nauda, kurią galėtų suteikti elektriniai lėktuvai, taip pat ekonominė tvarumas. Tik įveikus šiuos iššūkius, elektrinė aviacija galės įsivesti į mūsų kasdienybę ir tapti realybe.