Kaip remontuoti diskinį pjūklą savo rankomis

Diskinis pjūklas yra gana praktiškas įrankis, kuriuo galima greitai pjauti bet kokio ilgio ir pločio medieną išilgai ir skersai, taip pat pjauti bet kokio tipo medienos plokštes. Taip pat diskiniais pjūklais galima pjauti plastiką, metalo lakštus ir profiliuotus lakštus, pakeitus įrankį. Nepaisant paprastos konstrukcijos ir didelio mašinos patikimumo, ji, kaip ir bet kuris kitas elektrinis įrankis, gali sugesti. Tačiau daugeliu atvejų diskinio pjūklo remontą namuose galite atlikti patys.

Diskinio pjūklo konstrukcija ir veikimo principas

Rankinis diskinis pjūklas skiriasi nuo diskinio pjūklo tuo, kad neturi pasukamo stalo, o rankena yra kitokios padėties. Tačiau apskritai abu modeliai yra panašūs savo vidine struktūra, veikimo principu ir nesiskiria dizaino sudėtingumu. Toliau pateiktoje iliustracijoje pavaizduotas rankinis diskinis pjūklas.

Elektros variklis įsijungia ir per pavarų dėžę suka sukamąjį judesį į pjūklo diskas. Staklės pastatomos taip, kad pado plokštė atsidurtų ant ruošinio arba kreipiančiojo bėgio, tada pjaunama išilgai ir skersai.

Pagrindinės bėdos ir jų simptomai

Įprasti rankinių diskinių pjūklų gedimai.

1. Pjūklas neįsijungia. Gali būti sugedęs maitinimo kabelis, elektros kištukas, paleidimo mygtukas arba elektriniai šepečiai.
2. Įrankio variklis labai įkaista. Šiuos simptomus gali sukelti trumpasis jungimas (atviras jungimas) inkaro arba statoriaus ritėse, taip pat per intensyvus mašinos naudojimas.
3. Mašinos pavarų dėžė perkaista. Guoliai arba krumpliaračiai galėjo perkaisti dėl guolių gedimo arba nepakankamo tepimo.
4. Šepečiai kibirkščiuoja. Paprastai taip nutinka dėl pernelyg didelio nusidėvėjimo.
5. Aplink variklio kolektorių matomas degantis žiedas. Jei eksploatuojant mašiną aplink variklio kolektorių pasirodo apskrita kibirkštis, kibirkštis gali atsirasti dėl sugedusios inkaro apvijos arba grafito dulkių, užkimšusių tarpą tarp kolektoriaus menčių.
6. Įrenginys negamina reikiamos galios. Galios dingimą gali lemti tinklo įtampos kritimas, sugedusi variklio apvija, susidėvėję elektriniai šepetėliai arba sugedęs paleidimo mygtukas.
7. Veikiant mašinai girdimas šlifavimo garsas ir kiti garsai. Šiuos simptomus gali sukelti lūžę krumpliaračių dantys arba sugedę guoliai.
8. Variklis ūžia, bet mašina neveikia. Gali būti užstrigusi pavarų dėžė.

Įrankių išardymas

Beveik visų elektrinių diskinių pjūklų gedimų neįmanoma pašalinti iš dalies arba visiškai neišardžius įrenginio. Pilnas rankinio elektrinio pjūklo išardymas pagal „Interskol” įrenginio pavyzdį atliekamas taip.

1. Atsukite prie prietaiso pagrindo pritvirtintus kampo ir gylio reguliavimo varžtus.
   
2. Patraukite apatinį apsauginį skydelį į šoną ir nuimkite diskinio pjūklo diską.
   
3. Tada dviem atsuktuvais nuimkite Ziegerio žiedą, tvirtinantį kaištį, ant kurio pasisuka pado plokštė, kad pakeistumėte kampą.
   
4. Įkiškite atsuktuvą į tarpą tarp apsauginio korpuso ir pado plokštės ir nuimkite.
   
5. Kitame žingsnyje išsukite visus tvirtinimo varžtus, esančius viršutiniame įrenginio korpuse.
   
6. Nuo kreipiamosios juostos nuimkite abu apsaugus.
   
   

7. Atsukite stūmoklį, laikantį gaubto slankųjį mechanizmą, ir išimkite visas dalis.
   
8. Tada atsukite 2 varžtus ir atsukite mašinos pavarų dėžę.
   
9. Išardę mašinos mechanines dalis, galite pereiti prie išardykite elektros skyrių vienetas. Atsukite variklio dangtį laikančias tvirtinimo detales ir nuimkite variklio dangtį.
   
10. Tada reikia atsukti varžtus, kuriais variklio korpusas pritvirtintas prie pavarų dėžės korpuso.
    
11. Atskiroje variklio korpuso dalyje rasite Statoriaus ritė.
    
    
    

    Jei maitinimo kabelis nepažeistas, elkitės taip, kad rastumėte gedimą.

1. Naudodami testerį patikrinkite visą grandinę, pradedant nuo mašinos kabelio įvado ir baigiant paleidimo mygtuku. Taip pat patikrinkite mygtuko įėjimo ir išėjimo kontaktus, kai mygtukas paspaustas. Nutrūkusi grandinė turėtų normaliai trumpai susijungti. Patikrinkite visas jungtis Nuimkite laidus po mygtuku, į variklio šepetėlius.
2. Jei su laidais nieko neatsitiko, patikrinkite, ar Šepetėlių elektrodai susidėvėję. Kai elektrodas nusidėvi 2/3 savo pradinio dydžio, jį reikia pakeisti. Šepetėliai, nepriklausomai nuo to, kiek kiekvienas iš jų susidėvėjęs, turi būti keičiami poromis.
3. Jei šepečiai yra geros būklės, tikėtina, kad, variklis sugedęs. Gali būti, kad apvija nutrūko arba įvyko gedimas tarp vijų. Tokiu atveju geriausia, kad variklį remontuotų specialistas, kuris pervyniotų statoriaus rites arba inkarą.

Variklis yra įkaitęs

Mašina gali pernelyg įkaisti, pvz Jei jis naudojamas intensyviai, arba pjaunant kietmedį ar naudojant pjūklo diską su dideliu dantų skaičiumi, dėl kurio padidėja variklio apkrova. Be to, variklis perkaista dėl statoriaus ir inkaro apvijų gedimų, kuriuos gali pašalinti tik klientų aptarnavimo tarnyba.

Šepečiai dega

Stiprus elektros lanko išsiveržimas iš po šepečių atsiranda dėl Pernelyg didelis jų nusidėvėjimas, spyruoklė nebegali reikiama jėga prispausti elektrodų prie kolektoriaus. Norėdami pakeisti šepetėlius, nuimkite variklio dangtelį arba ištraukite jį pro variklio korpuse esančias įdubas (priklauso nuo elektrinio grandininio pjūklo modelio).

Eksploatacijos metu užstrigęs velenas

Šis gedimas gali atsirasti, kai įrankio veikimo metu dėl bet kokios priežasties nuspaudžiamas kamštis. Jis skirtas velenui pritvirtinti keičiant įrankius ir turi būti naudojamas varikliui visiškai sustojus. Priešingu atveju veleno stabdymo strypas sulūš ir jo gabalėliai pateks į variklį, todėl jis užstrigs. Neretai dėl to Armatūros veleno deformacija. Be to, pavarų dėžės korpusas gali skilti, todėl gali būti pažeistas krumpliaratis ir jis gali užšalti. Problemą galima išspręsti pakeitus armatūrą, fiksatorių, pavaros (didįjį) krumpliaratį ir krumpliaračio korpusą.

Kai kuriais atvejais pavarų dėžė gali užstrigti ir visiškai sugesti guolis.

Pjūklas sustoja darbo metu

Dažniausiai variklio sustojimą sukelia ertmė Susidėvėję elektriniai šepečiai. Nutrūkus šepetėlio elektrodo ir rinktuvo ašmenų kontaktui, mašina išsijungia.

Įsigyjant šepetėlius šiam įrenginiui neretai pasitaiko Trumpasis laidininkas, Guolis, jungiantis elektrodą su plokštele. Viela yra spyruoklės viduje ir trukdo jai visiškai išsivynioti. Kai elektrodas nusidėvi iki tam tikro ilgio, jis nebespaudžiamas prie kolektoriaus, nes tam trukdo trumpa viela. Jei apžiūrėję šepetėlį pastebėsite, kad jis dar nenusidėvėjęs ir spyruoklė dar neatsilaisvinusi, detalę reikia pakeisti.

Pavarų dėžės korpusas labai įkaitęs

Pavarų dėžė įkaista, jei veleno guolis sugedęs, Pavarų dėžėje sumontuotas krumpliaratis, kuriuo tvirtinami priedai. Tokiu atveju, be kaitimo, taip pat galite pastebėti, kad iš grandinės bloko sklinda erzinantys garsai. Pavarų dėžę reikia išardyti ir pakeisti guolį. Pavarų dėžė taip pat įkaista, jei nepakankamas tepimas arba visai nėra.

Patarimas! Periodiškai išardykite pavarų dėžę ir patikrinkite, ar nėra tepalo. Jei reikia, prietaiso vidų patepkite dideliu kiekiu tepalo. Tam galima naudoti specialų kampinių pjūklų pavarų dėžėms skirtą tepalą.

Pjūklas nesurenka galios

Jei naudojantis aparatu sumažėja galia, rekomenduojama pirmiausia patikrinkite tinklo įtampą. Kartais net ir nedidelis kritimas gali turėti neigiamos įtakos elektrinio įrankio veikimui.

Maitinimas taip pat gali nutrūkti, jei susidėvėjęs armatūros arba pavarų dėžės guolis. Tokiu atveju girdėsite pašalinius garsus, kurie anksčiau mašinai buvo nežinomi. Žinokite, kur yra probleminis guolis – pavarų dėžėje ar variklyje. Norint pakeisti guolius, reikia išardyti diskinį pjūklą. Kaip tai padaryti, aprašyta pirmiau.

Jei veikiant mašinai negirdite jokių garsų, tačiau variklis vis tiek veikia nepakankamai greitai ir nedidelės galios, atkreipkite dėmesį į kolektorių. Paprastai ant jo matyti apskrita kibirkštis (ugnies žiedas). Taip gali nutikti dėl trumpojo jungimo inkaro apvijoje arba dėl nešvarumų, susikaupusių tarp kolektoriaus plokštelių.

Atidarykite variklio korpusą ir atidžiai apžiūrėkite kolektorių (vietą, kuria eina šepetėliai). Jį sudaro lygiagrečios juostos (lamelės). Tarp jų yra nedidelis atotrūkis. Kai šis tarpas užsikemša laidžios grafito dulkės, susidaro dėl šepečių nusidėvėjimo, trumpojo jungimo tarp ašmenų ir sukelia degantį žiedą aplink ašmenis.

Variklio veleno krumpliaratis gali praslysti kai pjūklas įstringa į kietą ar netvirtą medieną. Paprastai pavarų ratui tai neturi įtakos. Norint pašalinti šį gedimą, reikia visiškai pakeisti variklio inkarą. Jei guoliai sulūžta, juos lengva išimti nuimtuvu ir pakeisti naujais.