Automobilinis kompresorius – tai prietaisas, kuris labai supaprastina padangų pripūtimo procesą, kuris tradiciškai buvo atliekamas rankiniu arba kojiniu siurbliu. Jos yra savarankiškos, kompaktiškos, o norint pripūsti padangas nereikia fizinių pastangų. Nors oro kompresorius nėra sudėtingas įrenginys, kai kurie jo komponentai laikui bėgant gali sugesti. Norint savarankiškai atlikti prietaiso remontą, būtina suprasti, kaip jis sukonstruotas ir kokiu principu veikia.
Kompresorių sandara ir veikimo principas
Oro pripūtimo kompresoriai gali būti diafragminiai ir stūmokliniai. Abiejų tipų aparatai skirti orui suspausti ir skiriasi ne tik konstrukcija, bet ir veikimo principu.
Diafragminiai įrenginiai
Pažvelgus į diafragminio tipo automobilinio kompresoriaus įrenginį galima suprasti, kad pagrindinis įrenginio elementas, kuriuo suspaudžiamas oras, yra diafragma. Pagaminti iš gumos arba metalo.
Membraninį kompresorių sudaro šie komponentai:
- elektros variklis, kuris suka kompresoriaus agregato pavarą;
Svarbu! Kadangi oro slėgio kamera yra hermetiškai atskirta nuo karterio, iš įrenginio išeinantis oras yra visiškai be pašalinių dalelių. Be to, membraninio tipo mašinos apsaugo nuo oro nuotėkio per tarpiklius ar stūmoklio žiedus ir daro teigiamą poveikį kompresoriaus efektyvumui.
Stūmokliniai blokai
Stūmoklinis padangų pripūtimo įrenginys turi sandarią sandarinimo kamerą Stūmoklis yra pagrindinė sudedamoji dalis.
Dažniausiai pasitaikančios stūmoklinio kompresoriaus problemos
Kadangi diafragminių kompresorių konstrukcija labai skiriasi nuo stūmoklinių kompresorių konstrukcijos, kai kurie šių įrenginių gedimai būdingi tik tam tikro tipo mašinoms.
Dažniausi stūmoklinių kompresorių gedimai, kuriuos galima suremontuoti savo rankomis, yra šie
- mašina neįsijungia;
- Įrenginio variklis veikia, bet oras nepumpuojamas;
- mašina nesukuria reikiamo slėgio;
- Kompresorius išsijungia automatiškai.
Mašina neįsijungia
Padangų pripūtimo kompresoriai turi maitinimo kabelis (-ai) prijungti prie 12 V maitinimo šaltinio. Kai kurie modeliai jungiami prie automobilio cigarečių žiebtuvėlio, o kai kurie – prie akumuliatoriaus.
Jei variklio siurblys neįsijungia, pirmiausia patikrinkite, ar nepažeisti maitinimo kabeliai. Juos galima „išbandyti” naudojant testerį. Be to, jei kompresorius prijungtas prie cigarečių žiebtuvėlio, turite Patikrinkite, ar saugiklis nepertraukiamas, įjungtas. Jei saugiklis perdega, pakeiskite jį.
- taip pat reikia atsukti 4 varžtus, pritvirtintus prie stūmoklio galvutės;
Cilindro galvutėje yra vožtuvas, kuris yra dažna priežastis, dėl kurios mašina nesiurbia. Norint pašalinti gedimą, reikia iš stūmoklio galvutės išimti sandariklį ir vožtuvo diską.
Jei varžtas atsilaisvina, variklio velenas sukasi, o CRC nejuda.
Prietaisas nesukuria reikiamo slėgio
Jei bandant pripūsti padangas nesusidaro slėgis, priežastis gali būti, kaip nurodyta pirmiau, vožtuvai. Po juo gali susikaupti įvairių nešvarumų dalelių, kurios trukdo tinkamai užsandarinti. Norint atlikti padangų pripūtimo kompresoriaus remontą, reikia Išardykite stūmoklio galvutę ir gerai išvalykite visas dalis nuo susikaupusio purvo.
Kartais nepakankamas oro slėgis į mašiną gali būti dėl to, kad O žiedo deformacija, susidėvėjęs stūmoklis.
Stūmoklio o-žiedas gali deformuotis dėl įrenginio perkaitimo. Norint suderinti žiedą, pirmiausia jį reikia atlaisvinti. Šiam tikslui galima naudoti 646 tirpiklį arba WD-40 skystį. Kai žiedas bus minkštas ir lankstus, išlyginkite jį ir vėl uždėkite įvorę ir apvalkalą. Ar stūmoklis tinkamai juda įdėkle, galima patikrinti sukant variklio veleną.
Kompresorius išsijungia pats
Kai kurių modelių autokompresorių stotyse yra apsauga nuo perkaitimo. Dėl šios priežasties mašina gali išsijungti savaime, pvz., po ilgesnio veikimo. Tačiau perkaitimą gali lemti ir gamyklinis defektas, ypač pigiuose modeliuose. Šis trūkumas Kompresoriaus oro įsiurbimo angos yra užsandarintos ant išorinio kompresoriaus korpuso. Dėl to sumažėja stūmoklio bloko šilumos išskyrimas ir perkaista stūmoklio galvutė bei variklis.
Šiuo atveju automobilio siurblio remontas susideda iš tarpų tarp įdėklo ir apvalkalo pašalinimo (galima naudoti ploną aliuminio lakštą arba šiluminę pastą). Plonus aliuminio lakštus galima gauti perpjovus alaus skardinę. Aliuminį reikia apvynioti aplink rankovę ir sandariai įstatyti į striukę. Atlikus šiuos veiksmus pagerės šilumos skleidimas ir kompresorius savaime neišsijungs.
Membraninių automatinių kompresorių gedimai
Membraniniai automatiniai kompresoriai Jie retai lūžta. Nors jie būdingi kai kuriems gedimams, būdingi stūmoklinėms mašinoms: maitinimo kabelio pažeidimas arba perdegęs saugiklis kištuke, naudojamame prijungti prie cigarečių uždegiklio.
Vis dėlto pagrindinis padangų pripūtimo įrenginio elementas, kuris gali sugesti, yra diafragma. darbinė diafragma paprastai gaminama iš gumos ar kitų plastikų, kurie žemoje temperatūroje tampa kietesni ir neelastingi. Jei toks automatinis kompresorius įjungiamas esant žemai aplinkos temperatūrai, diafragma paprasčiausiai plyšta. Tokiu atveju tokio kompresoriaus remontą sudaro diafragmos pakeitimas.
Kaip pakeisti kompresoriaus manometrą
Automobilio kompresoriaus manometrą reikia pakeisti, jei jis sugenda. Šis matavimo įtaisas gali būti įrengtas atskirai nuo įrenginio, ant žarnos arba ant baliono galvutės.
Patarimas! Rekomenduojama įsigyti manometrą su įrengtu vožtuvu. Jis bus naudingas, jei padangose susidarys per didelis slėgis. Norint išleisti oro iš rato, tereikia paspausti manometro mygtuką.
Ar galite pasiūlyti patarimų, kaip remontuoti automobilio siurblį savo rankomis? Kokios yra svarbiausios gairės ir saugumo priemonės, kurias turėčiau žinoti? Ar yra kažkokie ypatingi įrankiai ar medžiagos, kurios būtų reikalingos šiam darbui atlikti? Ačiū!
Automobilio siurblio remontas savo rankomis gali būti sudėtingas, todėl svarbu žinoti keletą svarbių gairių ir saugumo priemonių. Pirmiausia, būtina atjungti automobilio bateriją, kad išvengtumėte elektrinės srovės sužalojimų. Taip pat būtina naudoti tinkamus apsaugos priemones, tokias kaip akių apsauga, pirštinių bei darbo aprangos naudojimas.
Ypatingi įrankiai, kurie gali būti reikalingi siurblį remontuojant, gali apimti: variklio centrinio nuėmimo įrankį, skylėmatį, raktus ir padaisus, plaktuką bei varžtų atjungimo įrankius. Be to, taip pat bus reikalingos specialios medžiagos, tokios kaip alyvos ar kitos skysčio pakeitimo priemonės.
Svarbu atsiminti, kad siurblio remontas gali prireikti techninės patirties ir žinių, todėl jei nesate patyręs automobilių mechanikas, galbūt geriau kreiptis į profesionalą, kad užtikrintumėte saugų ir efektyvų remontą. Jei vis dėlto nusprendžiate atlikti remontą savarankiškai, atidžiai perskaitykite automobilio vadovą ir remonto instrukcijas bei sekdami jas atlikite atsargiai ir atsakingai darbą. Ačiū!
Ar gali būti padarytas automobilio siurblio remontas savo rankomis, jei neturiu daug mechanikos patirties?
Ar galėtumėte pasidalinti patarimais, kaip savarankiškai atlikti automobilio siurblio remontą?
Savarankiškai atlikti automobilio siurblio remontas gali būti gana sudėtingas procesas, todėl svarbu turėti tinkamą įrankių rinkinį ir techninę žinių apie automobilius. Pirmiausia, reikėtų išsamiai ištirti automobilio siurblio schemą, kad būtų aišku, kaip jis veikia. Tada reikėtų atkreipti dėmesį į galimus gedimus, pavyzdžiui, neveikiančią siurblio variklį ar nutekėjusį oro vamzdelį.
Patarčiau atsargiai išardyti siurblį, tų kūrinių žalą ar praradimą. Jums gali prireikti specifinių įrankių ir automobilių apkėlimo įrangos. Po remonto siurblį galima surinkti atgal vietos pagal atstatymo žymenys. Galiausiai, patarčiau išbandyti remontuotą siurblį atliekant kelias bandymus, kad įsitikintumėte, jog viskas veikia tvarkingai. Jei nesijaučiate tikri, geriau kreiptis pagalbos profesionalams, kurie turės reikiamus įrankius ir žinias atlikti remontą sėkmingai.
Šis straipsnis yra labai naudingas! Bet ar galėtumėte papasakoti daugiau apie tai, kaip remontuoti automobilio siurblį savo rankomis? Ar tai sunku arba reikalauja specialių įrankių? Būčiau dėkingas už išsamų paaiškinimą ir patarimus.
Automobilio siurblio remontas gali būti sudėtingas procesas, tačiau įgyvendinamas su tinkamais įrankiais ir žiniomis. Pirmiausia, būtina išsijungti automobilio variklį ir atjungti akumuliatorių. Tada pašalinkite siurblį iš savo vietos ir išardykite jį, laikydamiesi gamintojo nurodymų arba vadovo. Įsitikinkite, kad turite tinkamų įrankių, tokių kaip raktai, kirviai, staltiesės ir pan. Atkreipkite dėmesį į kiekvieno elemento tvirtumo būklę ir sutvarkykite ar pakeiskite, jei reikia. Taip pat patikrinkite siurblio vamzdžius ir pakeiskite juos, jei pastebite gedimus ar patvarumo praradimą. Galiausiai surenkite siurblį ir patikrinkite jo veikimą, paleidę automobilio variklį. Nors tai gali užtrukti laiko ir reikalauti pastangų, jums gali pavykti atlikti šį darbą savarankiškai, taupydami remonto paslaugas. Tačiau jei jums trūksta patirties arba jaučiatės nepatogiai, geriau kreiptis į profesionalus mechanikus.
Automobilio siurblio remontas yra sudėtingas procesas, kuris reikalauja tinkamų įrankių ir žinių. Būtina atjungti variklį ir akumuliatorių, pašalinti siurblį ir jį išardyti, vadovaujantis gamintojo nurodymais. Reikia turėti tinkamus įrankius, kaip raktus, kirvius ir staltieses, ir atidžiai peržiūrėti kiekvieną elementą bei juos sutvarkyti ar pakeisti, jei reikia. Taip pat reikia patikrinti siurblio vamzdžius ir juos pakeisti, jei rasta gedimų arba patvarumo praradimo. Galiausiai, reikia surenkami siurblį ir patikrinti jo veikimą, paleidus variklį. Tai gali užtrukti laiko ir reikalauti pastangų, tačiau tai galima atlikti savarankiškai, sutaupant remonto paslaugoms. Tačiau jei jums trūksta patirties ar jaučiatės nepatogiai, geriau kreiptis į profesionalius mechanikus.
Automobilio siurblio remontas yra sudėtingas procesas, ir jo atlikimas reikalauja tinkamų žinių bei įrankių. Remontui reikia atjungti variklį ir akumuliatorių, išardyti siurblį, tiksliai atsižvelgiant į gamintojo nurodymus. Svarbu turėti tinkamus įrankius ir atidžiai peržiūrėti kiekvieną detalę. Būtina atitaisyti ar pakeisti gedės arba trūkstamą detales, taip pat patikrinti ir pakeisti vamzdžius, jei reikia. Galiausiai, surenkami siurblio, variklis paleidžiamas ir patikrinamas jo veikimas. Jei neturite patirties ar jaučiatės netikrus, geriau pasikliaukite profesionalių mechanikų pagalba.