Pagrindinių grandininio pjūklo gedimų taisymas

Elektrinis grandininis pjūklas yra nepakeičiamas įrankis namų ir sodo savininkams. pjauti šakas sode, kirsti medžius, pjauti medines lentas ir kitas medines medžiagas. Tačiau, kad ir kokia brangi ir patikima būtų mašina, ateis laikas, kai atsiras mažesnių ar didesnių gedimų. Žinoma, rimtus gedimus reikėtų taisyti tik techninės priežiūros centre. Tačiau smulkius elektrinio grandininio pjūklo remonto darbus paprastai galima atlikti savo rankomis.

Elektrinio grandininio pjūklo struktūra ir veikimo principas

Elektrinis grandininis pjūklas nuo benzininio grandininio pjūklo skiriasi tik pavaros tipu, t. y. tuo, kad vietoj benzininio variklio yra elektros variklis. Mašiną sudaro elektros variklis plastikiniame korpuse, tepimo bakas, alyvos siurblys, strypas ir grandinė su pjovimo elementais (dantukais). Elektrinio grandininio pjūklo apžvalgą rasite toliau pateiktoje schemoje.

Kryžminio pjovimo elektriniame pjūkle sukamasis judesys iš variklio perduodamas tiesiai į pavaros žvaigždutę. Įrenginyje su išilgai sumontuotu elektros varikliu šis procesas atliekamas naudojant pavarų dėžę.

Grandinės žvaigždutė yra vienoje linijoje su kreipiančiąja juosta ir sukasi, traukdama grandinę. Pastarasis, pritvirtintas prie kreipiamosios juostos, dideliu greičiu slenka išilgai kreipiamosios juostos. Ant grandinės pritvirtinti pjovikliai pjauna medieną. Kadangi elektrinio grandininio pjūklo diskas yra platesnis už kreipiamąją juostą, jis neįstringa medžiagoje ir greitai pjauna.

Elektriniai grandininiai pjūklai turi kreipiamąją juostą, kad pjūklo grandinė ir kreipiamoji juosta kuo mažiau dėvėtųsi tepimo sistema, kuriuo į pjūklo bloką tiekiama alyva.

Visiškai atsukite strypo tvirtinimo varžtą ir nuimkite dangtelį.

Dabar reikia atsukti 2 varžtus, kuriais variklis tvirtinamas žvaigždutės pusėje.

Nuėmus visas tvirtinimo detales, pavarų dėžę galima atjungti nuo variklio.

Užveržę tvirtinimo elementus, atjunkite ribotuvus ir rankeną nuo pavarų dėžės.

Nuėmę vamzdelį nuo siurblio, nuimkite alyvos baką.

Stumkite stabdžių svirtį stabdžių kryptimi, kol išgirsite spragtelėjimą, ir ją nuimkite.

Pasukite abi siurblio dalis skirtingomis kryptimis ir pabandykite švelniai ištraukti vieną iš kitos. Atjungus siurblį, rutuliukas ir spyruoklė iškrenta.

Atsuktuvu pakelkite spyruoklę ir ištraukite ją iš aliuminio korpuso.

Norėdami nuimti stabdžių juostą, atsukite ją laikantį varžtą.

Prieš surinkdami ant pavaros krumpliaračio reikia sutepti. Tai galima padaryti taip, kaip parodyta šioje iliustracijoje. kai mašina veikia, tepalas dėl išcentrinės jėgos pasiskirsto ant krumpliaračių dantų.

Nuimkite dangtelį.

Elektrinis grandininis pjūklas neįsijungia

Jei paspaudus paleidimo mygtuką įrenginys neįsijungia, atlikite diagnostiką taip.

1. Patikrinkite Įtampa lizde. Jo gali nebūti dėl bendro išjungimo arba sugedusio lizdo. Pabandykite įjungti aparatą kitoje vietoje.
2. Jei lizde yra įtampa, verta patikrinti maitinimo kabelis. Nuimkite variklio korpuso dangtį ir testeriu patikrinkite kiekvieną laidą, vienu zondu paliesdami mašinos viduje esantį kontaktą, o kitu – vieną iš elektros kištuko kontaktų.
3. Jei laidininkui nieko nenutiko, toliau tikrinkite. Naudokite testerį, kad patikrintumėte laidus, einančius į starterio mygtuką, ar nėra pertraukų.
4. Toliau reikia patikrinti šiuos dalykus mygtukų kontaktai įleidimo ir išleidimo angą, kai paspaudžiamas klavišas.
5. Tada patikrinkite Laidai, į mašinos variklį. Jei jų kelyje yra minkštasis paleidiklis, patikrinkite grandinę prieš minkštąjį paleidiklį ir už jo.

Jei atlikus ankstesnius veiksmus nepavyksta nustatyti variklio gedimo priežasties, reikia nuimti ir patikrinti šepetėlius. taip pat gali būti, kad variklis neįsijungs, jei vienas arba abu šepetėliai yra visiškai susidėvėję arba jei šepetėlių laidininkai yra nutrūkę. Jei šepetėliai tvarkingi, variklis greičiausiai sugedęs, t. y. perdegė statoriaus arba rotoriaus apvija. Šiuo atveju, norėdami patikrinti rites, turite turėti tam tikrų įgūdžių ir žinių šioje srityje. Geriausia elektrinio grandininio pjūklo variklį nuvežti pas specialistą, kuris nustatys gedimą ir atliks reikiamus darbus Ritės apvijos.

Dega šepetėliai ir kolektorius

Stiprus kibirkščiavimas po šepetėliais gali atsirasti dėl blogo kontakto tarp inkaro ašmenų ir elektrodų dėl pastarųjų nusidėvėjimo. Norėdami tai patikrinti, išimkite dalis iš šepetėlių laikiklių.

Manoma, kad normalus šepečių nusidėvėjimas turėtų būti ne didesnis kaip 2/3 jų pradinio ilgio.

Lameles reikia gerai nuvalyti alkoholiu, vata ir dantų šepetėliu, kad būtų pašalinti visi nešvarumai. Taip pat patartina juos poliruoti geriausiu švitriniu audiniu.

Grandinės ir juostos tepalo nėra

Šynos gali būti nepakankamai tepamos arba visai netepamos dėl užsikimšusios skylės arba vamzdelio, kuriuo į šyną tiekiama alyva. Dažnai grandinė nėra sutepama, kai tepalas tiekiamas ne iš tepalo dozatoriaus. Taip gali atsitikti, kai filtro užsikimšimas, ant žarnos galo sumontuota žarna. Pastarasis visada yra bako viduje. Norėdami pašalinti problemą, ištraukite žarną iš alyvos bako ir išplaukite filtrą benzinu.

Patarimai! Kartais alyva negali patekti į padangą, jei ji per tiršta. Rekomenduojama naudoti grandinės tepalą, tinkantį elektriniams ir benzininiams pjūklams.

Sugedęs alyvos siurblys taip pat gali būti, kad pjūklo grandinė negauna alyvos. Išvalę filtrą, žarną ir alyvos jungtį, paleiskite grandininį pjūklą ir patikrinkite, ar alyva teka į kreipiamąją juostą, jei rezervuare yra pakankamai alyvos. Jei alyva neteka, reikia išimti ir išardyti alyvos siurblį, patikrinti, ar nėra sugedusių spyruoklių arba kitų komponentų (priklausomai nuo modelio), ir, jei reikia, pakeisti jį nauju.

Variklio perkaitimas

Variklio perkaitimą gali sukelti Pavarų rato užstrigimas, jei jis labai užterštas smulkiomis medžio drožlėmis arba jei ant jo pateko pašalinių daiktų, pavyzdžiui, sulūžusių spyruoklių ar plastikinių dalių. Pabandykite pasukti pavarų veleną ranka, kai stabdys išjungtas. Jei suktis sunku, reikia išardyti pavarų dėžę ir pašalinti gedimą.

Sugedusios variklio apvijos taip pat gali sukelti variklio perkaitimą. variklio negalima suremontuoti savo rankomis. Prireiks profesionalaus techniko pagalbos.

Variklis taip pat gali perkaisti, jei į pjūklo grandinę neteka alyva. Dėl to įrankis negali tinkamai slysti ant kreipiamojo bėgio ir gali padidėti elektros variklio apkrova. Kaip diagnozuoti ir pašalinti šį gedimą, paaiškinta pirmiau.

Variklis neišvysto viso pajėgumo

Pirmiausia patikrinkite tinklo įtampą. Kartais jis gali nukristi ir dėl to gali sumažėti įrenginio maitinimas. Kitos sumažėjusios galios priežastys yra pavarų dėžės užstrigimas arba susidėvėję šepečiai. Kaip išspręsti šias problemas, aptarta pirmiau.

Sukelia panašius simptomus ir sugedęs paleidimo mygtukas. Jei naudodami testerį patikrinsite šią dalį ir įsitikinsite, ar ji sugedusi, jos nebus galima pataisyti. Mygtuką reikia pakeisti nauju. Jei šie patikrinimai nepadeda, gali būti, kad inkaro apvijos perdegė arba atsirado tarpvėjinis gedimas.

Mašina sustoja darbo metu

Jei veikianti mašina sustoja, greičiausiai ji visiškai sugedo arba perkaito Vienas arba abu šepetėliai susidėvėję. Patikrinti gana paprasta: išimkite šepetėlius iš laikiklių ir patikrinkite jų ilgį.

Kartais šepetėliai būna su trumpa vielute suspaudimo spyruoklės viduje. Šis šepetys gali atrodyti pakankamai ilgas, tačiau atidžiau įsižiūrėjus į spyruoklę matyti, kad dėl trumpo laidininko ji nėra iki galo išsitraukusi.

Be to, mašina gali užstrigti darbo metu, jei yra pavarų dėžės gedimas. Tokiu atveju girdėsite variklio ūžimą, kuris negalės suktis. Neretai įrenginys sustoja galinės žvaigždutės užstrigimas, esantį kreipiamosios juostos gale, nes jis užsikemša. Pagrindinė žvaigždutės užduotis – judinti grandinę aplink juostos galą. Kaip ir sugedus pavarų dėžei, girdėsite variklio ūžesį. Norėdami patikrinti, ar grandinė įstrigo, išjungę mašiną ir atleidę stabdžius, pabandykite ranka patraukti grandinę: jei grandinė nejuda, tai reiškia, kad grandinė įstrigo juostoje.

Kai kurie kreipiamosios juostos modeliai yra sulankstomos konstrukcijos, todėl galima pakeisti kreipiamosios juostos žvaigždutės galą, jei jis susidėvi, arba pakeisti guolius. Jei jūsų mašinoje yra neišardoma žvaigždutė, Pabandykite išvalyti visą sritį aplink grandinės krumpliaratį plona vielute ir skvarbiu skysčiu, pavyzdžiui, parafinu arba WD-40. Išvalę ir sutepę šį komponentą, pabandykite jį pasukti. Jei žvaigždutė sunkiai sukasi arba visai nesisuka, pažeistas guolis. Tokiu atveju padanga turi būti pakeista.

Elektrinis grandininis pjūklas nėra tiesus

Jei elektrinis grandininis pjūklas pasisuka į šoną, dažniausiai taip nutinka dėl to, kad Kreipiančioji juosta susidėvėjusi iš vienos pusės. Grandinė važiuoja per kreipiamąją juostą, o kreipiamoji juosta gali nelygiai pjauti. Pažvelgus į kreipiamąją juostą, matyti, kad vienoje pusėje ji labiau nusidėvėjusi nei kitoje. problema išsprendžiama pakeitus padangą, grandinę ir žvaigždutę, kurios taip pat netolygiai susidėvėjo. Net jei mašinoje sumontuota nauja kreipiančioji juosta, dėl anksčiau susidėvėjusių dalių ji greitai tampa nenaudinga.

Patarimai iš! Siekiant išvengti netolygaus padangų nusidėvėjimo, rekomenduojame reguliariai nuimti ir apversti padangą (jei naudojama intensyviai – kas dvi valandas).