Prancūzijos bendrovė „Alstom” pristatė vandenilio kuru varomą traukinį. Tai pirmoji tokio tipo transporto priemonė pasaulyje.
Vokietijos Volfsburgo mieste įvyko pristatymas, tikimasi, kad prietaisas bus pristatytas kitais metais. Traukinys vadinamas „Coradia iLint. Saksonijos valdžios institucijos jau pasirašė susitarimą su gamintoju dėl 14 vienetų tiekimo iki 2021 m.
„Alstom” ir kelių kitų valstybių valdžios institucijos yra sudariusios preliminarias sutartis dėl traukinių tiekimo. Planuojama dyzelines transporto priemones, šiuo metu važinėjančias neelektrifikuotuose Vokietijos teritorijų ruožuose, pakeisti vandeniliniais traukiniais.
Vandenilio degalų bakas įrengtas ant traukinio stogo, į valdymo sistemą jis patenka per kuro elementą. Viena degalinė gali užtikrinti 800 km nepertraukiamos kelionės atstumą, važiuojant maksimaliu 140 km/h greičiu. Cheminės pramonės specialistė „Linde” ketina savo stotyse pildyti traukinius degalais.
Mano klausimas būtų – ar Lietuva ir Vokietija turi planus dėl vandenilio traukinio integracijos? Kaip tai paveiks abieju šalių transporto sistemas ir aplinkos apsaugą?
Ar Lietuvoje planuojama įgyvendinti panašaus tipo vandenilio traukinio projektą?
Kol kas Lietuvoje neplanuojama įgyvendinti panašaus tipo vandenilio traukinio projekto. Tačiau Lietuvoje yra palaipsniui plėtojamas viešasis transportas ir ieškoma aplinkai draugiškų sprendimų. Vandenilio technologijos gali tapti patraukliomis ateityje, todėl galimas panašaus projekto įgyvendinimas Lietuvoje.
Šiuo metu Lietuvoje nėra konkrečių planų įgyvendinti vandenilio traukinio projektą. Tačiau šalyje nuolat plėtojamas viešasis transportas ir ieškoma aplinkai draugiškų sprendimų. Vandenilio technologija gali tapti labai patraukli ateityje, nes ji yra efektyvi ir draugiška aplinkai. Taigi, įgyvendinant tokius projektus kaip vandenilio traukinys Lietuvoje būtų svarbus žingsnis siekiant tvarios ir ekologiškos transporto sistemos. Tai galėtų prisidėti prie mažesnės teršalų išmetimo, tausojant aplinką ir gerinant gyventojų gyvenimo kokybę. Todėl neatsitiktinai, jog ateityje galimas panašaus tipo projektų įgyvendinimas Lietuvoje.