Sraigtinių kompresorių tipai ir jų privalumai

Sraigtinis kompresorius yra efektyviausia suslėgto oro įrenginių priemonė, pasižyminti kompaktiškais matmenimis, nedideliu svoriu, mažu triukšmo ir vibracijos lygiu, palyginti su kitų tipų įrenginiais, skirtais dujoms ir orui suslėgti.

Sraigtinių kompresorių savybės ir privalumai, palyginti su stūmokliniais kompresoriais

Pirmasis skirtumas tarp sraigtinio ir stūmoklinio kompresoriaus yra jo konstrukcija. Pagrindinis skirtumas tarp sraigtinio ir stūmoklinio kompresoriaus yra suspaudimo mechanizmas. Sraigtiniuose įrenginiuose naudojami rotoriai su dantukais, kurie sukasi vienas kito atžvilgiu prieš laikrodžio rodyklę. Stūmokliniame kompresoriuje naudojamas stūmoklis, kuris cilindre juda stūmoklio judesiais. Dėl pirmiau aprašytų konstrukcijos skirtumų šis sraigtinis kompresorius yra lengvas ir kompaktiškas įrenginys.

Taip pat skiriasi oro išleidimo ir laikymo būdas. Sraigtiniai kompresoriai sukuria pastovų oro srautą. Kita vertus, stūmokliniai kompresoriai tiekia orą impulsais, kurių dažnis atitinka stūmoklio judėjimo dažnį. Dėl šios priežasties prie stūmoklinių blokų prijungiamas imtuvas, kad būtų sukurtas pastovus srautas.

Rotorių vidurinėje dalyje yra sutvirtinimas, ant kurio sriegiamas sraigtinis profilis. Varžtai montuojami taip, kad tarp jų būtų 0,1-0,4 mm tarpas. rotoriaus pora tvirtinama ant įvorių arba guolių. Sraigto sukimasis sinchronizuojamas krumpliaračiais (4), sumontuotais ant rotoriaus velenų. Siekiant užtikrinti sandarumą, korpusas surenkamas su tarpikliais ir sandarikliais.

Svarbu! Mašinos pagrindinis sraigtas turi išgaubtą ir plačią dantų formą, o varomasis sraigtas – ploną ir įgaubtą dantų formą.

Kompresoriaus korpuse taip pat yra aušinimo skysčio ertmės (5), kurias prireikus galima užpildyti skysčiais. Kompresoriaus pavara gali būti tiesioginė arba diržinė.

rotoriaus bloko veikimo principas yra toks.

1. Sraigtams sukantis, oras pro įsiurbimo angą pradeda tekėti į įsiurbimo angą, kurioje yra rotoriaus pora. Šiuo etapu oras užpildo sraigto ertmes per visą ilgį (1 pav. 1).
   
2. Kai sraigto ertmės susijungia su kompresoriaus išėjimo anga, kameroje sustoja suspaudimas ir suslėgtas oro ir alyvos mišinys pradeda ištekėti pro įrenginio išėjimo langelį.
   

1. filtras. Skirtas į įrenginį tiekiamam aplinkos orui valyti.
2. Įsiurbimo vožtuvas. Neleidžia alyvai ir orui ištekėti, kai kompresorius išjungiamas.
3. Sraigtinis įrenginys. yra pagrindinė įrenginio sudedamoji dalis, kurią sudaro sraigto pora, esanti korpuse. Šalia snapelio (18) sumontuotas šiluminės apsaugos jutiklis, kuris išjungia variklį, jei sraigto bloko išėjimo temperatūra viršija 105 °C.
4. Diržinė pavara. Skirtas variklio sukimosi judesiui perduoti varžtams. Pavarą sudaro 2 pavaros. Vienas skriemulys tvirtinamas ant variklio veleno, o kitas – ant sraigtinio įrenginio pavaros veleno.
5. Skriemuliai. Jų dydis lemia rotorių poros sukimosi greitį. Skriemuliai tarpusavyje sujungti pavaros diržu.
6. Variklis. Leidžia suktis diržinės pavaros blokui, kuris savo ruožtu suka sraigtinį bloką.
7. Alyvos filtras. Naudojamas alyvai, grįžtančiai į rotoriaus bloką, valyti.
8. Pirminis alyvos separatorius. Šis įrenginys išcentrine jėga atskiria alyvą iš oro.
9. Slėgio matuoklis Alyvos separatoriaus filtras. Naudojamas oro valymui po valymo, siekiant pašalinti alyvos likučius, t. y. pagerinti oro kokybę. Filtro išėjimo angoje ore galima aptikti 1,3 mg/m likutinių alyvos garų³. To neįmanoma pasiekti naudojant stūmoklines mašinas.
10. Apsauginis vožtuvas. Užtikrinama sauga dirbant su mašina. Jei alyvos separatoriuje (8) per didelis slėgis, įjungiamas vožtuvas, kuris sumažina slėgį iki priimtino lygio.
11. Termostatas. Palaiko optimalią alyvos temperatūrą. Alyva gali laisvai tekėti pro aušinimo ritę, kol jos temperatūra pasiekia 72 °C.
12. Alyvos aušintuvas. Į šį rezervuarą patenka įkaitinta alyva, atskirta nuo oro, kad būtų atvėsinta iki reikiamos temperatūros.
13. Oro aušintuvas. Vėsina 15-20 °C aukštesnės temperatūros orą, kol jis pasiekia naudojimo vietą.
14. Ventiliatoriaus įrenginys. Skirtas visiems įrenginio komponentams aušinti.
15. Tuščiosios eigos vožtuvas. Ar tai elektropneumatinis vožtuvas, skirtas įsiurbimo vožtuvui (2) valdyti?.
16. Slėgio jungiklis. Taip užtikrinama, kad įrenginys veiktų visiškai automatiškai. Naujausios kartos kompresoriuose vietoj slėgio jungiklio naudojama elektroninė valdymo sistema.
17. Slėgio matuoklis. Rodo slėgio lygį įrenginio viduje.
18. Išleidimo jungtis. tiekia suslėgtąjį orą į naudojimo vietas.
19. Vizualinės apžiūros prietaisas. Pagaminta kaip skaidrus tirštiklis ant vamzdelio. Gali būti naudojamas alyvos grįžimui valdyti.
20. Žemo slėgio vožtuvas. Lieka uždarytas, kol slėgis padidėja iki 4 barų. Kadangi šis elementas atskiria oro liniją nuo kompresoriaus, jis veikia kaip atbulinis vožtuvas, kai mašina sustabdyta arba veikia tuščiąja eiga.

Visos išvardytos sraigtinio kompresoriaus dalys ir komponentai yra metalinis korpusas, Padengtas akustinėmis putomis. Priklausomai nuo gamintojo ir aparato modelio, jo išdėstymas gali šiek tiek skirtis nuo pirmiau pateikto.

Jei atidžiau pažvelgtume į sraigtinio kompresoriaus veikimo principas, jis atrodytų taip (žr. 8 skyriaus lentelę „Benzininiai ir dyzeliniai kompresoriai”). ryžiai. mažesnis).

1. Kai mašina įjungiama, oras įsiurbiamas per filtrą (1).
   

   Vandeniu pripildyti prietaisai yra technologiškai pažangiausi, juose suderinti visi tiek be alyvos, tiek su alyvos įpurškimu naudojamų įrenginių privalumai. Vandens įpurškimo įrenginiai gali suspausti iki 13 barų (1 pakopa). Taip pat šie modeliai yra draugiški aplinkai, nes aušinimui naudojamas vanduo, o ne alyva. Kadangi vanduo pasižymi didele šilumos talpa ir šiluminiu laidumu, įpurškiant vandenį dozatoriumi jis sušildomas ne daugiau kaip iki 12 °C, neatsižvelgiant į oro suspaudimo lygį. Tai reiškia, kad dėl mažesnės šiluminės apkrovos, tenkančios įrenginio komponentams, pailgėja jų tarnavimo laikas ir padidėja viso įrenginio saugumas ir patikimumas.

   Svarbu! Iš vandens įpurškimo įrenginio išleidžiamą orą nereikia vėsinti, nes sistemoje cirkuliuojantis vanduo visada bus aplinkos temperatūros.

   Eksploatuojant kompresorius su vandens įpurškimu praktiškai nesusidaro atliekų. Šių įrenginių gamyba taip pat yra pigesnė, nes juose nėra alyvos filtrų ir alyvos atliekų talpyklų.

   Alyva užpildyti įrenginiai

   alyvos įpurškimo įrenginiai, kaip minėta pirmiau, turi 2 rotorius, iš kurių vienas yra pagrindinis. Siekiant išvengti fizinio kontakto tarp rotorių, į įrenginio vidų įpurškiama alyvos. Jis turi būti tiekiamas 1 l/min. greičiu 1 kW mašinos našumo. Alyvos įpurškiami kompresoriai yra triukšmingi 60-80 dB diapazone.

   Kompresorių galia gali būti nuo 3 iki 355 kW, o variklio galia – nuo 0,4 iki 54 m³³/min. Didelio našumo įrenginiai paprastai yra stacionarūs ir montuojami dirbtuvėse. Tačiau yra ir nešiojamųjų sraigtinių kompresorių, tiek benzininių, tiek dyzelinių.

   Sraigtinių kompresorių gedimai ir dažniausiai pasitaikančių gedimų šalinimas

   Ilgalaikis bet kurios įrangos naudojimas sukelia situaciją, kai ją reikia aptarnauti arba rimtai remontuoti. Kompresoriai, kurių pagrindinė sudedamoji dalis yra rotorius.

   Sraigtinių kompresorių remontas rankomis galimas šiais atvejais
2. aparatą sunku užvesti;
3. Kompresorius neįsijungia iš naujo;
4. mašinos išėjime nėra suslėgto oro;
5. Mažas pajėgumas;
6. per didelis alyvos suvartojimas;
7. Apsauginis vožtuvas gali netyčia suveikti;
8. termostatas išjungia mašiną;
9. Maitinimo tinklo išjungimas per tinklo pertraukiklį;
10. rotoriaus bloko gedimas;
11. perteklinis slėgis.

Įrenginys gerai neprasideda

Mašinos paleidimo sunkumų priežastis gali būti žema aplinkos temperatūra. Kompresorių galima įjungti tik tada, kai patalpa, kurioje jis sumontuotas, įšyla.

Įrenginys neįsijungia iš naujo

Šis gedimas atsiranda dėl blogai užsidaro įsiurbimo vožtuvas. Problemą galima išspręsti išvalius vožtuvą. Jei ši procedūra problemos neišsprendžia, reikia pakeisti įsiurbimo vožtuvą.

Suspausto oro trūkumas

Jei mašinos išėjime nėra suslėgto oro, tai yra ženklas, kad Reguliatoriaus uždarymas. Norint pašalinti gedimą, reikia patikrinti, ar tinkamai veikia slėgio jungiklis. Šis mazgas tiekia energiją elektromagnetiniam vožtuvui, kuris savo ruožtu yra prijungtas prie reguliatoriaus.

Maža galia

Sumažėjęs mašinos našumas taip pat dėl uždaryto reguliatoriaus. Šiuo atveju gedimas atsiranda dėl grandinės pertraukiklio užsikimšimo. Norint atkurti normalų mašinos veikimą, reikia išimti siurbimo filtrą, atidaryti arba išmontuoti reguliatorių ir kruopščiai išvalyti filtrą.

Per didelis alyvos suvartojimas arba nuotėkis

Didelis alyvos srautas gali sukelti Sugedęs filtras, įrengto alyvos separatoriuje, arba to paties filtro sandariklių nesandarumas. Abiem atvejais problemą galima išspręsti pakeitus šias dalis.

Svarbu! Nuotėkis gali atsirasti dėl neužsidarančio reguliatoriaus arba per didelio slėgio sistemoje. Pirmuoju atveju patikrinkite, ar elektromagnetinis vožtuvas ir reguliatorius nėra pažeisti. Antruoju atveju patikrinkite manometrą.

Apsauginio vožtuvo atidarymas

Taip gali nutikti šiais atvejais užsikimšo alyvos separatoriaus filtras. Patikrinkite, ar tarp alyvos separatoriaus, t. y. jo rezervuaro, ir vamzdyno, kuriuo tiekiamas suspaustas oras, yra slėgio skirtumas. Problemą galima išspręsti pakeitus filtrą.

Termostato suveikimas

Termostatas gali išjungti mašiną dėl kelių priežasčių.

1. Aukšta aplinkos temperatūra. Įsitikinkite, kad patalpa, kurioje yra prietaisas, yra gerai vėdinama, tada paspauskite „Reset” mygtuką ir iš naujo įjunkite prietaisą.
2. Alyvos aušintuvo užsikimšimas. Alyvos aušintuvą reikia valyti tirpikliu.
3. Mažas alyvos lygis. Turi būti papildytas reikiamas alyvos kiekis.
4. Termostato veikimo sutrikimas. Dalis turi būti pakeista nekokybiška.

Variklio išjungimas maitinimo izoliatoriumi

Grandinės pertraukiklio suveikimas gali sukelti Žema tinklo įtampa. Patikrinkite įtampą ir, jei ji normali, iš naujo nustatykite įrenginį paspausdami mygtuką „Reset”.

Grandinės pertraukiklis taip pat gali suveikti, kai Dėl per didelių alyvos sąnaudų arba nuotėkio variklis gali perkaisti. Pirmiausia reikia patikrinti elektros variklio radiatorių. Jei šiluma išsklaidoma teisingai, paleiskite mašiną iš naujo. Jei guoliai vėl neįsijungia, gali tekti palaukti kelias minutes ir bandyti dar kartą.

Rotoriaus bloko gedimas

Jei atkreiptumėte dėmesį į pirmiau pateiktą rotoriaus bloko aprašymą, būtų aišku, kad jį galima remontuoti tik tuo atveju, jei sugedo guoliai. Jei rotoriai užstrigę, sraigtinį kompresorių remontuokite pas techninės priežiūros specialistą.

Pernelyg didelis spaudimas

Jei slėgis viršija didžiausią leistiną slėgį, pirmiausia reikia Patikrinkite reguliatorių. Gali būti, kad nėra komandos jai uždaryti. Patikrinkite, ar elektromagnetinis vožtuvas uždarytas. Jei reikia, šias dalis reikia pakeisti.