Žoliapjovės pavarų dėžės remontas ir tepimas

Jei krūmapjovė naudojama dažnai ir intensyviai, pavarų dėžė gali įkaisti arba gali sklisti neįprasti įprastam darbui garsai, pvz., šlifavimas. Tai rodo, kad krumpliaratį reikia sutepti. Jei tai nebus padaryta laiku, kils rimtesnių problemų (pvz., krumpliaračiai greitai susidėvi ir juos reikės keisti) ir net užstrigs. Pasitaiko ir kitų pavarų dėžės gedimų. Pavarų dėžės remontą ir tepimą galima atlikti patiems – tereikia susipažinti su šio darbo detalėmis ir turėti keletą patogių įrankių.

Žoliapjovės pavarų dėžė

Žoliapjovės pavarų dėžė – tai komponentas, perduodantis variklio veleno sukamąjį judesį ašmenims arba gijoms. Jis yra apatinėje krūmapjovės juostos dalyje. Pavarų dėžė taip pat skirta žoliapjovės variklio sūkių dažniui sumažinti.

Priklausomai nuo krūmapjovės modelio, mechanizmą sudaro keli krumpliaračiai, kurie sukasi dideliu greičiu. Dėl to jie įkaista dėl didelės trinties. Jei tepimas yra nepakankamas arba jo nėra, šis procesas sukelia stiprų perkaitimą ir komponentų gedimą, dėl kurio tenka atlikti sudėtingus remonto darbus. Kad taip nenutiktų, turite laiku sutepti pavaros bloką. Išardyta pavarų dėžė parodyta toliau pateiktoje nuotraukoje.

Išardytas pavarų blokas

Įvairių gamintojų šiuolaikinių žoliapjovių modelių pavarų dėžės skiriasi viena nuo kitos konstrukcija ir dydžiu sėdynė. Jie yra šių tipų:

• apvalus;
• Žvaigždutės pavidalo;
• kvadratu.

Dažniausiai naudojami 24, 25,5 ir 26 mm skersmens apvalios formos lizdai.

Krūmapjovėse įrengtos pavarų dėžės su įvairių tipų krumpliaračiais:

• kūginiai krumpliaračiai;
• kirminas;
• spiroidai;
• cilindro formos;
• planetinis;
• bangos tipas;
• kombinuotas.

Pavaros velenas ir pavarų dėžė yra labai apkrauti žoliapjovės komponentai, todėl jie labai susidėvi. Judesys tarp jų perduodamas dėl to, kad krumpliaračių dantys susikerta ir yra išdėstyti skirtingu kampu vienas kito atžvilgiu. Veiksmingai pavarų perdavimas veikia tik tuo atveju, jei nėra mechaninių pažeidimų. Mechanizmas neturi perkaisti, kitaip jis gali užstrigti.

Gerai žinomi gamintojai, pvz, Stihl, „Husqvarna” ir kiti, be žoliapjovių, taip pat gamina jiems skirtus tepalus. Šis produktas ne tik mažina nusidėvėjimą, bet ir apsaugo krumpliaračių metalą nuo korozijos. Tinkama daugumos krūmapjovių markių pavara yra „Stihl 250”, todėl geriausia naudoti jiems skirtus tepalus.

Jei tepimui naudojamas tirpalas yra gerai sukibęs, jo beveik neįmanoma išspausti iš pavarų dėžės per tarpus.

Kiekvieno modelio tepalo sąnaudos skiriasi. Tai daugiausia priklauso nuo krūmapjovės naudojimo intensyvumo ir pavarų dėžės šilumos. Laikoma, kad pakanka, jei pavarų dėžės temperatūra darbo metu neviršija 40° C.

Pagal konsistenciją žoliapjovės tepalai gali būti:

• skystas;
• pusiau skystas;
• sunku;
• su tepalu.

„Champion EP-0” universalusis tepalas 120g

Savaiminio tepimo algoritmas

Norėdami iš naujo sutepti krumpliaratį, pirmiausia sutepkite grandinės bloką ir tada vėl sumontuokite krumpliaratį Neišardykite. Įrenginys jau turi specialią šiam tikslui skirtą angą (ji pavaizduota toliau pateiktoje nuotraukoje). Tepdami ne tik krumpliaračius, bet ir kitus mechanizmo elementus, atkreipkite dėmesį į juos:

• prie guolio bloko;
• smagračio ir starterio ritės fiksatorius.

Tepimo anga

Į tepalo arba kietojo tepalo įpilkite per tepalo nipelį su varžtu. Atlikite šiuos veiksmus

• Nuvalykite purvą ir žolę, užkritusią ant pavarų dėžės korpuso, ypač aplink kištuką, kad šiukšlės nepatektų į mechanizmą;
• atsukite kištuką tinkamu įrankiu (dažnai pateikiamas kartu su žoliapjove);
• Pasirinktas tepalas įpurškiamas į atvirą technologinę angą vamzdeliu arba švirkštu, kaip parodyta toliau pateiktoje iliustracijoje;
• įsukite kištuką.

Pavaros tepimas

Tepdami tepalą sukite peilį, kad jis tolygiai pasiskirstytų tarp varančiųjų krumpliaračių dantų.

Jei dėl kokių nors priežasčių pavarų dėžę reikia išardyti, nuo visų krumpliaračių, korpuso ir veleno paviršių turi būti visiškai pašalintas senas tepalas ir tik tada naudojamas naujas tepalas. Išmontuotą mechanizmą sutepkite kietosiomis medžiagomis.

Vaizdo įraše demonstruojamas visas pavarų dėžės tepimo procesas:

Pavaros turėtų būti tepamos bent kartą per metus, tačiau patartina tai daryti kas 20 intensyvaus naudojimo valandų. Pastebėję pirmuosius krumpliaračio gedimo požymius, kuo greičiau jį sutepkite.

Kaip pakeisti žoliapjovės pavarų dėžę: procedūra

Norint pakeisti pavarų dėžę panašia to paties gamintojo dalimi, pirmiausia ją reikia išardyti ir nuimti nuo strėlės. Atlikite šiuos veiksmus

• Atlaisvinkite po pavara esančius fiksavimo varžtus;
• naudodami apvalias reples nuimkite du fiksavimo žiedus;
• Naudodami traukiklį ištraukite guolius iš įėjimo veleno ir išėjimo veleno;
• po to surinkti mechanizmą, montuojant visas dalis atvirkštine tvarka.

Toliau pateiktoje nuotraukoje pavaizduotas išardytas transmisijos blokas.

Išardyta pavarų dėžė

Jei po ranka neturite ištraukiklio, galite pabandyti jį atsargiai ištraukti nuleidžiamieji guoliai. Kai jie užstrigę ir visiškai nepajuda, galite juos kaitinti pramoniniu plaukų džiovintuvu (600 °C temperatūroje) ir pašalinti.

Pavarų dėžę lengviau surinkti nei išardyti. Gali prireikti tik švelniai stuktelėti plaktuku, kad dalys būtų pritvirtintos. Sumontavę visada patikrinkite, ar mašinos veleną galima pasukti ranka.

Kai pavarų dėžę reikia pakeisti neoriginalia dalimi, atkreipkite dėmesį į jų pakeičiamumas. Į tai reikėtų atsižvelgti:

• strėlės skersmuo (dažniausiai 25,4 arba 26 mm);
• varančiojo veleno parametrai – doko forma ir skersmuo (įprasta vertė yra 8 mm)
• apsauginio gaubto tvirtinimo versija.

Jei aptariami parametrai yra tokie patys, galima montuoti kitų modelių dalis.

Savalaikis pavarų dėžės tepimas užtikrina ilgą tarnavimo laiką be remonto. Šiuolaikinės medžiagos taip pat gerai apsaugo metalą nuo korozijos, todėl jis yra atsparesnis nusidėvėjimui. Rinkdamiesi tepalą, turėtumėte rinktis tą, kurį rekomenduoja naudojamos žoliapjovės gamintojas. Jei tokių junginių nėra, reikėtų naudoti pirmiau minėtus analogus arba kitus panašius produktus. Kai mašiną reikia išardyti remontui, tai reikia daryti atsargiai, kad nebūtų pažeistos atskiros dalys.