Žoliapjovėse montuojami benzininiai vidaus degimo varikliai, išskyrus elektrinius variklius. Šiam mechanizmui reikia skirti ypatingą dėmesį, nes neteisingai jį nustačius, jis atsisakys veikti arba veiks su pertrūkiais ir elektros energijos nuostoliais. Iš esmės variklio derinimą sudaro degalų tiekimo reguliavimas, kuris atliekamas naudojant trimerio karbiuratorių.
Kaip veikia ir kaip sukonstruotas benzininio trimerio karbiuratorius
beveik neįmanoma išvardyti visų benzininių žoliapjovių gamintojų karbiuratorių variantų. Tačiau kadangi šio modulio konstrukcija ir veikimo principas įvairiuose modeliuose yra labai panašūs, galima apibendrintai aprašyti karbiuratoriuje vykstančius procesus. Ši informacija padės naudotojui suprasti prietaiso veikimą, pašalinti gedimus ir tinkamai naudoti prietaisą.
Žoliapjovės karbiuratoriaus pagrindas yra Kietas aliuminio korpusas. Toliau pateikiama įrenginio schema.
Diafragmos deformacijos priežastys gali būti šios:
- Nepertraukiamas žoliapjovės veikimas;
- Netinkamų degalų naudojimas;
- dujos patenka į impulsinę liniją.
Dėl diafragmos pažeidimo sumažėja siurblio našumas, todėl:
- degimo mišinys tampa liesas;
- variklis sunkiai užsiveda;
- Variklis nustoja tinkamai veikti;
- pažeistas stūmoklis.
Be to, minėtą poveikį varikliui gali sukelti užsikimšusi siurblio ertmė su Kaip pakeisti žoliapjovės ritę. Tokiu atveju nešvarumai į diafragmą patenka per impulsinį kanalą.
Norint ištaisyti trūkumus, reikia kruopščiai išvalyti ir išplauti filtrą. Taip pat rekomenduojama, kad naujasis karbiuratorius tarnautų ilgiau nei senasis išpūsti suslėgtu oru Visos skylės žoliapjovės karbiuratoriaus korpuse.
Valdymo svirtis sugedusi
Šis gedimas atsiranda, kai susidėvi svirties kontakto paviršiai.
Dėl to:
- sutrinka įleidimo adatos lizdo sandarumas;
- yra degiojo mišinio nuotėkis;
- Variklio veikimo sutrikimai atsiranda dėl per didelio degalų mišinio prisodrinimo.
Taip pat gali užsikirsti įleidimo adata.
Dėl to pernelyg didelis kuro sodrinimas, ir variklis pradeda veikti neteisingai. Išimkite karbiuratorių ir išvalykite droselinės sklendės ertmę.
Reguliavimo diafragmos deformacija
Jei įrenginys eksploatuojamas nepertraukiamai ir naudojami agresyvūs degalai, diafragma gali būti negrįžtamai pažeista.
Susidėvėję atvartai
Droselinės sklendės ir droselinės sklendės plokštelės dažniausiai susidėvi dėl ore esančių abrazyvinių dalelių. Defektų turinčios sklendės atrodo tarsi nušveistos smėlio srove.
Filtrą reikia nuplauti muiluotame vandenyje ir išdžiovinti prastai išvalytas oras, Velenas susidėvėjęs ir gali lūžti. Lūžę veleno galai gali patekti į degimo kamerą arba karterį ir smarkiai pažeisti visą stūmoklio sistemą.
Norėdami pašalinti oro švarumo problemas, pakeiskite sugedusį filtrą arba išplaukite esamą filtrą (galima eksploatuoti). Filtrą reikia nuplauti muiluotame vandenyje ir išdžiovinti.
Kada reguliuoti
Karbiuratorių reikia sureguliuoti šiais atvejais
- naujas variklis buvo įšildytas (buvo sunaudota 4-5 litrai degalų mišinio);
- degalų sudėties (alyvos ir benzino markės) pasikeitimas;
- orų kaita (karšta, šalta);
- pasikeitė oro slėgis (taikoma kalnuotose vietovėse);
- po ilgo laikymo;
- padidėjo variklio apkrova (pakeitus įrankį ir pan.).д.);
- reguliavimo varžtai atsilaisvino dėl vibracijos;
- degalų sąnaudos padidėja, karbiuratorius yra perkrautas;
- Ant uždegimo žvakės elektrodų labai greitai susidaro dumblas (jei degalų mišinys yra tinkamas);
- variklis įsijungia ir tuoj pat sustoja arba prastai įsibėgėja;
- Benzinas į cilindrą nepatenka;
- Pastebėjote didelį išmetamųjų dujų kiekį.
Kaip teisingai kalibruoti
Prieš pradėdami derinti žoliapjovės karbiuratorių, turite atlikti šiuos veiksmus:
- išplaukite variklį;
- pakeiskite arba išvalykite uždegimo žvakę;
- Pakeiskite arba išvalykite oro filtrą (patartina jį nuplauti šiltame muiluotame vandenyje, išskalauti ir leisti gerai išdžiūti).
Taip pat būtina sumontuokite laidą į žoliapjovės ritę įdėkite tinkamo skersmens peiliuką arba sumontuokite peiliukus – taip užtikrinama, kad derinimo metu variklis būtų bent iš dalies apkrautas. Sumontavę pjovimo įrankį ir užvedę benzininį variklį, leiskite jam įšilti 10 minučių.
Jei esant tuščiajai eigai Jei pastebėjote, kad pjovimo įtaisas sukasi, sumažinkite variklio sūkių dažnį. Tai atliekama naudojant apatinį tuščiosios eigos greičio reguliatorių, dažnai žymimą raide „T”. Toliau pateiktoje iliustracijoje parodyta „Husqvarna” žoliapjovės reguliatorių vieta.
Sukite tuščiosios eigos greičio reguliatorių į kairę, kol žoliapjovės galvutė visiškai sustos.
Karbiuratoriui reguliuoti naudojami 3 reguliatoriai (varžtai).
- Dešinysis reguliatorius L reguliuoja degalų prisipildymo lygį esant mažoms apsukoms. pirmiausia jį reikia sureguliuoti. Pasiekite didžiausią tuščiąja eiga veikiantį greitį. Tai atliekama su L reguliatoriumi sukant jį į kairę ir į dešinę. Nustatę maksimalių apsukų tašką, grąžinkite reguliatorių pusę apsisukimo į kairę (prieš h. rodyklės).
- Apatinis reguliatorius T (LA) naudojamas tuščiosios eigos greičiui reguliuoti. Pasukus į kairę, variklio sūkių dažnis sumažės, o pasukus į dešinę, variklio sūkių dažnis padidės.
- Kairysis reguliatorius H yra atsakingas už degalų mišinio sodrinimą esant dideliam sūkių dažniui per minutę. Sodrinimo nustatymas užbaigia karbiuratoriaus reguliavimą. Šiuo reguliatoriumi taip pat galima reguliuoti maksimalų sūkių dažnį, degalų sąnaudas ir variklio galią.
Svarbu! Jei varikliui leidžiama veikti visu greičiu ilgiau nei 10 sekundžių, jis gali sugesti.
Norint išvengti šių nepatogumų, reikia sureguliuoti. Kai variklis veikia, padidinkite variklio sūkių dažnį iki maksimalaus ir sukite rankenėlę „H” į dešinę, kol variklio sūkių dažnis pradės mažėti. Po to reikia lėtai pasukti rankenėlę „H” į kairę, kol išgirsite variklio smūgį. Tada sukite rankenėlę „H” į dešinę, kol išgirsite sklandų variklio veikimą.
Atlikus pirmiau aprašytą reguliavimo procedūrą, karbiuratoriaus reguliavimas baigtas. Tinkamai sureguliavus variklis turėtų patikimai suktis, šiek tiek vibruoti esant didžiausiam sūkių dažniui, o pjovimo įtaisas neturėtų suktis tuščiąja eiga. Šis vadovas tinka „Huter”, „Patriot” ir kitų benzininių krūmapjovių karbiuratoriams reguliuoti.
Taip pat yra Karbiuratoriai be varžtų, yra atsakingas už degalų mišinio sodrinimą esant mažam variklio sūkių dažniui. Tai reiškia, kad jie turi tik 2 reguliavimo varžtus: tuščiosios eigos greičio reguliatorių ir degalų mišinio kokybės reguliatorių esant aukštoms apsukoms. Šiame vaizdo įraše sužinokite, kaip nustatyti šį karbiuratorių.
Populiariausios 2018 m. benzininės žoliapjovės
Hammer MTK33LE žoliapjovė
Žoliapjovė „Interskol KB-25/33B
„Carver Promo PBC-43” žoliapjovė
PATRIOT PT 3555 ES žoliapjovė
Kaip galima tinkamai sureguliuoti žoliapjovės karbiuratorius? Ar galite pateikti kokius nors patarimus ar gudrybes, kaip tai atlikti? Man gali būti naudinga žinoti šią informaciją norint tvarkyti savo žoliapjovę efektyviai. Ačiū!
Kaip teisingai sureguliuoti žoliapjovės karbiuratorių? Ar yra techniniai patarimai ar instrukcijos, kurias galėčiau sekti? Ar taip pat yra atsarginės dalys, kurios gali reikėti atnaujinti? Dėkoju už pagalbą!
Ar galėtumėte pasidalinti patarimais, kaip tinkamai reguliuoti žoliapjovės karbiuratorių? Mano žoliapjovė keletą kartų ėmė blogai veikti ir sunkiau užvedinėti. Neturiu daug patirties su šiuo mechanizmu, todėl būčiau dėkingas už bet kokius patarimus ar gaires. Ačiū iš anksto!
Žoliapjovės karbiuratoriaus reguliavimas nėra sudėtingas procesas, tačiau reikalauja šiek tiek žinių. Pirmiausia patikrinkite oro filtrą ir užtikrinkite, kad jis būtų švarus. Toliau, taikykite šiuos žingsnius: 1. atrakinkite galinį variklio dangtelį; 2. raskite trimtį, kurioje yra trimčių varžtų galvutės; 3. nusukite trimčių varžtas 1/4 apsisukimo arba pagal gamintojo nurodymus; 4. pradėkite veikiantį variklį ir palaukite, kol jis apsigeria; 5. sukite trimčių varžtus tol, kol variklis veikia teisingai, su minimaliu vibravimu ir optimaliais apsukomis; 6. užsukite gulbinį dangtį, įsitikinkite, jog jis tvirtai įsuktas. Pasibaigus reguliavimui, netikrinkite reguliavimo rezultatų dideliu apsukų skaičiumi. Jei susiduriate su sunkumais arba žoliapjovė vis dar blogai veikia, rekomenduojama kreiptis į specialistą.
Žoliapjovės karbiuratoriaus reguliavimas nėra sudėtingas, bet reikalauja tam tikrų žinių. Pirma patikrinkite oro filtrą ir užtikrinkite, kad jis būtų švarus. Tada atlikite šiuos žingsnius: 1. Atrakinkite galinį variklio dangtelį; 2. Raskite trimtį su trimčių varžtų galvutėmis; 3. Nusukite trimčių varžtus 1/4 apsisukimo arba pagal gamintojo nurodymus; 4. Paleiskite variklį ir palaukite, kol jis pradės veikti; 5. Suktukais reguliuokite trimčių varžtus tol, kol variklis veikia teisingai, be vibracijų ir su optimaliais apsukomis; 6. Užsukite gulbinį dangtį ir užsitikrinkite, kad jis būtų tvirtai įsuktas. Po reguliavimo nereikia tikrinti dideliu apsukų skaičiumi. Jei kyla problemų ar žoliapjovė vis tiek veikia netinkamai, rekomenduojama kreiptis į specialistą.
Žoliapjovės karbiuratoriaus reguliavimas gali būti atliekamas patiems namuose, bet svarbu laikytis tinkamų žingsnių ir atlikti visus veiksmus atsargiai. Pirmiausia patikrinkite oro filtrą, tuomet atlikite trimčių varžtų reguliavimą pagal nurodymus. Po reguliavimo įsitikinkite, kad variklis veikia teisingai ir be jokių problemų. Jei kyla sunkumų, geriau pasikonsultuoti su profesionalu. Svarbu žinoti, kad tinkamai reguliuotas karbiuratorius užtikrins gerą žoliapjovės veiklą ir ilgą tarnavimo laiką.
Kaip teisingai sureguliuoti žoliapjovės karpuratorių? Ar galite pasidalinti patarimais arba instrukcijomis, kaip tinkamai sureguliuoti žoliapjovės karbiuratorių? Esu pradedantysis naudotojas ir norėčiau užtikrinti, kad mano žoliapjovė veiktų optimaliai. Ačiū iš anksto už jūsų patarimus!
Norint tinkamai sureguliuoti žoliapjovės karbiuratorių, štai keletas patarimų:
1. Priklausomai nuo žoliapjovės modelio, pasitikrinkite gamintojo instrukcijas ir vadovaukitės jomis.
2. Prieš pradedant reguliuoti karbiuratoriaus padėtį, patikrinkite, ar oro ir degalų filtrai švarūs. Jei jie užsikimšę, tai gali sutrikdyti žoliapjovės veikimą.
3. Raskite trimaisiais variklio karbiuratoriaus reguliavimo šonaisių. Jie gali būti pažymėti ženklu „L“, „H“ ir „T“. „L“ reiškia variklio žemyniosios (uždarosios) srovės reguliavimą, „H“ – viršutinės srovės reguliavimą, o „T“ – stabilizavimą.
4. Pradėkite nuo žemyniosios (uždarosios) srovės reguliavimo. Pasukite reguliuoklį prieš laikrodžio rodyklę, kol girdite, kad variklis veikia sklandžiai ir be sutrikimų.
5. Pasukite reguliuoklį pagal laikrodžio rodyklę, kol girdite, kad variklis dirba našiai ir su dideliu greičiu.
6. Jei žoliapjovė veikia nestabiliai ar nuolat miršta, reguliuokite trečiąjį „T“ reguliuoklį.
7. Patikrinkite, ar karbiuratoriaus grąžtai yra tinkamai surišti ir įsitikinkite, kad nėra jokių nutekėjimų.
8. Pirmą kartą reguliuojant karbiuratiorių, rekomenduojama tai atlikti sužymint dabartines reguliavimo padėtis, kad galėtumėte grįžti prie pradinės vietos, jei reikės.
Visada būkite atsargūs ir atlikdami karbiuratoriaus reguliavimą taikykite mažas pakeitimo vertes. Jei jums kyla abejonių, geriau pasikonsultuokite su profesionaliu meistru arba pasitarkite su gamintoju.
Norėdami tinkamai sureguliuoti žoliapjovės karbiuratorių, pirmiausia pasitikrinkite gamintojo instrukcijas. Taip pat patikrinkite, ar oro ir degalų filtrai yra švarūs. Raskite trimaisiais variklio karbiuratoriaus reguliavimo šonaisių žymėjimus – „L”, „H” ir „T”. Pradėkite nuo žemyniosios srovės reguliavimo ir tada pereikite prie viršutinės srovės reguliavimo. Jei žoliapjovė veikia nestabiliai ar miršta, reguliuokite trečiąjį „T” reguliuoklį. Patikrinkite grąžtus ir nutekėjimus. Jei reguliuojate karbiuratorių pirmą kartą, geriau žymėkite dabartines reguliavimo padėtis, kad galėtumėte grįžti atgal, jei reikia. Visada atlikdami reguliavimą būkite atsargūs ir pasikonsultuokite su profesionalais ar gamintoju, jei abejojate.
Norint tinkamai sureguliuoti žoliapjovės karpuratorių, reikia atlikti kelis žingsnius. Pirmiausia, išvalykite karbiuratoriaus oro filtrą nuo purvo ir kitų priemaišų. Tada suraskite trimtį priartin, kuri atsirado po oro valytuvo prievartos veržliaraktės atidarymo. Su trimčiu priartin, akiškį ir ženklus, tinkamai nusiaišykite atidarymo vietą ir sukite priartin pagal gamintojo nurodymus, kol pasieksite reikiamus nustatymus. Nerekomenduojama pernelyg suvaržyti priartin, tai gali pažeisti karpuratorių. Norint pasiekti optimalų veikimą, geriau pasikonsultuoti su žoliapjovės gamintoju arba remonto specialistu.
Norint teisingai sureguliuoti žoliapjovės karpuratorių, pirmiausia svarbu išsiaiškinti gamintojo rekomendacijas dėl karbiuratoriaus reguliavimo. Dažniausiai tai galima rasti instrukcijų vadove, kurį gausite su naują įsigyta žoliapjove. Tačiau čia pateiksiu bendras gaires:
1. Išvalykite karbiuratorių nuo purškiamo ir purškiančio siurblio.
2. Nustatykite motorturį dirbti pilnu greičiu be apkrovos.
3. Tinkamai sureguliuokite pagrindinius trišakis, tokius kaip oro- ir benzino mišinio santykį.
4. Patikrinkite, ar variklis veikia vienodai be apkrovos ir apkrovoje.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad kiekviena žoliapjovė gali skirtis, tad rekomenduočiau pirmiausiai susipažinti su savo konkrečios žoliapjovės instrukcijomis. Jei kyla sunkumų, geriau kreiptis į profesionalą, kad išvengtumėte žalos jūsų įrangai. Sėkmės!