Kaip šalinti aerografo gedimus

Aerografas yra labai veiksmingas ir patogus įrankis. Jis tinka gana dideliems plotams dažyti, taip pat smulkioms linijoms ir pusiau toniniams perėjimams. Tačiau aerografo veikimo sutrikimai nėra tik įprastas nepatogumas. Remonto metu gali būti pažeisti komponentai, ypač jei remontą atlieka nepatyręs asmuo. Kad išvengtumėte nemalonių pasekmių, geriau tiksliai žinoti, kodėl oro šepetys nesipurškia arba atsiranda kitų neįprastų reiškinių.

Aerografas nepurškia dažų

Pradedantieji patiria daugiausia bėdų, jei nesilaiko pagrindinės priežiūros taisyklės su subtilia priemone, pvz., aerografu. Jie gana paprasti:

• Į bakelį pilkite tik tokios konsistencijos dažus, kokius rekomenduoja aerografo gamintojas;
• darbo pabaigoje nuo įrankio būtina pašalinti visus dažų likučius;
• Prietaisą reikia kruopščiai išvalyti ir išpūsti;
• Nelaikykite neplautų įrankių.

Svarbu! Įrankio atstatymas iš naujo taip pat turi būti atliekamas itin atsargiai. Kai kurių aerografų modelių purkštukų antgaliai gali sulūžti, jei naudojama pernelyg didelė jėga. Todėl taisyklė „nenaudoti pernelyg didelės jėgos” taikoma ir surinkimo metu.

Dar viena priežastis, kodėl nėra dažų tiekimo nepilnas antgalis ir adata. Pavyzdžiui, montuojamos skirtingos dalys iš skirtingų rinkinių. Dažniausiai taip nutinka, kai meistras dirba su nauju įrankiu ir keičia tik išleidimo antgalį, nežinodamas, kad jis tiekiamas tik su tam tikra adata.

Patarimas! Rekomenduojama naudoti teflonines tarpines. Jie pasižymi ne tik puikiu sukibimu, bet ir dideliu atsparumu dilimui ir agresyvioms terpėms, ypač kai naudojami su nitro emalėmis.

Net ir atleidus gaiduką oras toliau teka

Problemų dėl užstrigusios arba lėtai judančios atbulinio vožtuvo spyruoklės kyla šiais atvejais

• į oro vožtuvą patenka dažų dalelių;
• spyruoklės ir susijusių komponentų užsikimšimas ir oksidacija.

Dažniausiai dėl to patenka dažų dėl amatininko aplaidumo. Pavyzdžiui, kai kurie žmonės nemano, kad ant bako būtina uždėti apsauginį dangtelį. Todėl tam tikrose aerografo padėtyse dažų mišinys purškiamas ne tik ant rankų, bet ir į gaiduko zoną, kur jis išdžiūsta ir blokuoja veleno spyruoklės judėjimą.

Antroji neįprasto įrankio elgesio priežastis yra sugedęs oras. Šis reiškinys atsiranda, jei meistras naudoja stiprų kompresorių. Kai aerografas darbo metu įkaista, į aerografą patenka karštas oras. Jei jis patenka ant šaltų metalinių oro vožtuvo dalių, susidaro kondensatas. Jis gali sukelti koroziją, konstrukcinių atstumų pokyčius ir kitą neigiamą poveikį.

Svarbu! Valymo ir drėgmės sulaikymo sistema yra labai pageidautina bet kurios aerografo įrangos dalis. Naudojant skirtingų tipų kompresorius, ore gali būti drėgmės, alyvos, rūdžių dalelių (iš oro imtuvo), dūmų ir dūmų. Filtravimas pūstuvo išėjime ir drėgmės barjeras oro teptuko įėjime padeda išvengti įrankio pažeidimų ir dažų savybių pokyčių.

Visos su oro vožtuvu susijusios problemos išsprendžiamos jį išardžius ir išvalius. Jei atliekant šias procedūras randama surūdijusių dalių, patartina jas apdoroti rūdžių inhibitoriumi. Jei tai neįmanoma arba jei tokia operacija turėtų įtakos geometrinėms, fizinėms dalių charakteristikoms, jos pakeičiamos.

Degiklis nutolsta nuo centrinės antgalio ašies

Dar viena šiurkštaus elgesio su aerografo komponentais pasekmė yra ta, kad purškimo pistoletas nesutampa. Šiuo atveju priežastis yra adatoje. Dažniausia neatitikimo priežastis – purkštuvo antgalio pažeidimas. Taip gali atsitikti dėl

• dėl įrankio kritimo;
• dėl prisilietimo prie dažomo paviršiaus, kai braižomos plonos linijos be įrankio apsauginio vainiko;
• Valydami detalę pernelyg didele jėga.

Kai kurie aerografai, ypač biudžetinio segmento, turi adatą, pagamintą iš Minkšti lydiniai. Plaunant ir valant įrankį lengva jį sulenkti.

Patarimai! Nerekomenduojama namuose (išskyrus profesionaliose dirbtuvėse) pergręžti adatą. Neteisingai padėta detalė neišvengiamai lemia purkštuko lūžį ir sunaikina du komponentus. Todėl sugedusią adatą reikia pakeisti.

Patarimai! Su šia prietaiso dalimi elkitės atsargiai, kad jos nepažeistumėte. Airbrush negalima numesti, palikti su dažais arba naudoti be antgalio. Jie nedaro didelės įtakos linijos storiui, tačiau beveik visais atvejais apsaugo aerografo adatą nuo pažeidimų.

Adata pradeda sunkiai veikti

Jei adata juda netolygiai, tai tik dėl to, kad užsikimšęs oro šepetėlio ortakis. Taip paprastai nutinka, kai įrankis yra blogai prižiūrimas. Jei aerografo modelyje yra valymo įrankis, geriausia valyti oro kanalą. Arba praplaukite kanalą įrankio gamintojo rekomenduojamu valikliu. Adatą valykite vatos tamponu, suvilgytu praplovimo tirpale, ir judinkite ją tik smailiuoju galu.

Dažai teka už aerografo adatos ribotuvo ir iki nuleistuko

Nenormalaus nuotėkio priežastis yra tokia Priemonės nuotėkis. Norėdami išspręsti šią problemą, turėtumėte:

• Patikrinkite adatos bloko sandarinimo elementų būklę;
• Patikrinkite adatos įtaiso kaiščio įvorės būklę.

Dirbant su emaliais dėl agresyvaus mišinio poveikio susidėvi aerografo tarpikliai. Juos reikia periodiškai keisti. Jei aerografo rankenos įvorė atsilaisvinusi – priveržkite ją. Naudokite tik tuos priedus, kuriuos šiam tikslui pateikė aerografo gamintojas. Reguliavimas taip pat gali būti atliekamas naudojant specialų laikrodžio mechanizmo įrankį. Nenaudokite adatinių replių, replių ar kitų žnyplių, galinčių deformuoti įvorę.

Išvada

Dauguma atvejų, kai aerografas veikia neįprastai arba netinkamai, yra tiesiogiai susiję su paprastų techninės priežiūros taisyklių nesilaikymu. Po baigiamųjų darbų jis turi būti kruopščiai nuvalytas nuo dažų, nuplautas, išpūstas, išdžiovintas ir laikomas nedulkėtoje, drėgnoje vietoje. Visada laikykitės įrankio gamintojo nurodymų.

Nors daugumą gedimų galima lengvai pašalinti, nepervertinkite savo galimybių. Visi darbai turi būti atliekami atidžiai ir rūpestingai. Jei kyla bent menkiausių abejonių dėl jūsų kompetencijos – kad išvengtumėte žalos konstrukciniams elementams ir išlaidų medžiagoms, rekomenduojama kreiptis į įgaliotą remonto dirbtuvę dėl oro šepetėlio remonto.