Kaip savo rankomis pašalinti pagrindinius grandininio pjūklo gedimus

Net nepaisant paprastos grandininio pjūklo konstrukcijos, jei grandininis pjūklas neveikia tinkamai arba kartais visiškai sugenda, dažnai būna labai sunku nustatyti priežastį. Suprantama, patyręs mechanikas turi iš karto atpažinti gedimo priežastį. Tačiau vidutiniam naudotojui, norinčiam pašalinti grandininio pjūklo trikdžius ir atlikti remontą savo rankomis, reikės išstudijuoti simptomus, kurie būdingi bet kokiam konkrečiam gedimui.

Grandininio pjūklo variklio gedimai

Variklis yra grandininio pjūklo širdis, todėl dauguma gedimų susiję su benzinine pavara. Variklis sukasi per lėtai, o uždegimo žvakės batas arba stabdžių pedalas nepasiekia stabdžių pedalo.

Pagrindinės variklio užvedimo problemos gali būti šios

• variklis neužsiveda;
• jis veikia netinkamai;
• Mašina įsijungia, o po to iš karto sustoja;
• Sustoja įkrovos metu.

Uždegimo sistemos gedimai

Visų pirma, grandininio pjūklo neįsijungimo priežastis yra įrenginio uždegimo sistemoje. Pradėkite nuo patikrinkite uždegimo žvakes, Nes gali būti, kad kibirkštis išblėso.

Nuo atsuktos uždegimo žvakės būklės gali priklausyti, kaip veikia degalų sistema. Uždegimo žvakė atsukama specialiu raktu.

Kuro žvakė apipilta degalais Rodo, kad cilindre yra uždegimo žvakių alyvos perteklius. Jei uždegimo žvakė užsikuria, karbiuratorius linkęs blogai užsidegti arba buvo pažeistos variklio paleidimo instrukcijos. Uždegimo žvakę reikia gerai nuvalyti ir išdžiovinti. Taip pat pravartu išdžiovinti degimo kamerą:

• Uždarykite degalų tiekimą;
• Atsukę uždegimo žvakę, kelis kartus patraukite starterį, kad iš cilindro išbėgtų visas benzinas:
• Pakeiskite uždegimo žvakę ir sureguliuokite karbiuratorių pagal instrukcijas.

Gausūs suodžiai ant uždegimo žvakės Dėl netinkamo alyvos ir benzino santykio ruošiant degalų mišinį arba dėl sugedusios degalų sistemos. Jei mišinys sumaišytas teisingai, naudojant geros kokybės alyvą, karbiuratorius turi būti sureguliuotas. Užsiteršusią žvakę reikia išvalyti nuplaunant benzinu. Po to nušluostykite jį sausai, adata pašalinkite anglies likučius ir nuvalykite elektrodus smulkiu švitriniu popieriumi.

Taip pat reikėtų patikrinti, ar teisingai nustatytas tarpas tarp elektrodų. uždegimo žvakių tarpas turi būti nuo 0,5 iki 0,65 mm.

Jei uždegimo žvakė yra sausa, patikrinkite uždegimo elektrodą, kad atmestumėte uždegimo gedimą.

1. Ant uždegimo žvakės dėvėkite dangtelį su aukštos įtampos kabeliu.
2. Laikykite dangtelį ir užsukite uždegimo žvakės sriegį ant cilindro.
3. Keletą kartų patraukite starterio rankenėlę, kad pamatytumėte, ar kibirkštis nesklinda tarp elektrodų. Uždegimo žvakė turi būti ryški. Silpna kibirkštis – tai ženklas, kad gali būti uždegimo ritės arba pačios uždegimo žvakės problema.

Jei yra kibirkštis, problema yra degalų sistemoje. Nėra kibirkšties – priežastis gali būti pačioje uždegimo žvakėje (ją reikia pakeisti) arba uždegimo sistemoje. Kibirkšties dingimo priežastis gali būti pažeistas laidas. Jei uždegimo žvakės laidas nepažeistas, kitas žingsnis – patikrinti uždegimo modulį. Taip pat gali būti, kad uždegimo žvakė atsilaisvina dėl sugedusios uždegimo ritės arba neteisingai nustatyto tarpo tarp ritės ir magneto.

Grandininio pjūklo uždegimas paprastas: prie variklio veleno pritvirtintas nuolatinis magnetas. Šalia jo tam tikru tarpu sumontuota ritė. Sukantis ritėje esančiam magnetui, susidaro elektros srovė, kuri maitina uždegimo žvakės elektrodus. Kitame paveikslėlyje rodyklė rodo, kur Tinkamas tarpas tarp ritės ir magneto.

Karbiuratoriaus viduje yra purkštuko vožtuvas, kuris gali užstrigti, jei degalai ilgesnį laiką yra aplink jį. Norėdami pašalinti gedimą, kruopščiai išplaukite karbiuratorių benzinu arba plovimo skysčiu, tada suspaustu oru išpūskite visas skylutes.

Suspaudimas tikrinamas kompresometru, kuris įsukamas į cilindrą, o ne į uždegimo žvakę. Toliau būtina ištraukti starterį ir stebėti rodmenis. Naujo grandininio pjūklo suspaudimas paprastai būna nuo 8 iki 12 atmosferų. Jei rodmenys yra mažesni nei 8 atmosferos, variklis neveikia.

Dėl įbrėžimų cilindro viduje ir ant stūmoklio šoninių paviršių gali sumažėti suspaudimas. Tokiu atveju reikės pakeisti visą stūmoklių grupę.

Grandininio pjūklo grandinės problemos

Be variklio problemų, grandininio pjūklo pjovimo (pjovimo) įrenginys, kurį sudaro alyvos siurblys, juosta ir pjovimo grandinė, gali veikti netinkamai.

Į barą neteka alyva

Paprastai, jei iš grandininio pjūklo grandinės alyva neperteka į juostą, reikia patikrinti ir išvalyti kanalus, kuriais alyva patenka į juostą. Jei problemos priežastis nebuvo nustatyta ankstesnės kelionės metu, reikia patikrinti alyvos siurblį. Tai būtina:

• Nuimkite grandininio pjūklo dangčio dalį;
• Išimkite sankabą;
• nuimkite siurblį dengiantį dangtelį, atsukdami 3 varžtus;
• Pasiekite sliekinę pavarą, kuri suka siurblio veleną.

Jei sriegiai susidėvėję, velenas nesisuka, siurblys neveikia ir grandinė nėra tepama. Pakeiskite susidėvėjusį krumpliaratį. Taip pat galima nuimti patį alyvos siurblį ir rankiniu būdu pabandyti per jį perpumpuoti alyvą. Jei siurblys nepumpuoja, jį reikia pakeisti.

Grandininio pjūklo alyvos filtras

Nepamirškite iš alyvos bako išimti alyvos filtro ir, jei reikia, jį išvalyti.

Be to, tepimo trūkumas gali būti dėl to, kad sukelia nuotėkį. Patikrinkite, ar sandariai pritvirtinti iš alyvos siurblio einantys vamzdeliai. Jei randama nesandarumų, vamzdeliai pakeičiami naujais.

Grandinėlė nutraukta

Jei grandinė nutrūksta naudojant grandininį pjūklą, taip gali nutikti dėl to, kad grandinė atsitrenkė į kietą daiktą, pavyzdžiui, vinį. Jei grandinė vis nutrūksta, problemos priežastys gali būti šios.

1. Metalo kokybė prasta, grandininis pjūklas pagamintas iš. Pirkite patikimo prekės ženklo grandininį pjūklą.
2. Grandinės perkaitimas dėl prastas tepimas. Dėl to pjūklas perkaista, pakinta metalo savybės ir pjūklas lūžta veikiamas apkrovos. Reikia patikrinti visą grandininio pjūklo tepimo sistemą (aptarta pirmiau).

Grandinė nesustoja

Jei dirbdami grandininiu pjūklu pastebėjote, kad grandinė nesustoja, kai to reikia, ši problema gali kilti dviem būdais.

1. Stabdžių juosta sutepta. Dirbant po pjūklo ašmenimis gali patekti purvo, pjuvenų, dulkių ir pan.д. Dėl to stabdžiai blokuojasi ir grandinė nesustoja, kai atleidžiamas akceleratoriaus gaidukas. Problemą galima išspręsti išvalant mazgą.
2. Susidėvėjusi stabdžių juosta. Reikėtų pakeisti atitinkamą stabdžių sistemos komponentą.

Grandinėlė užstrigo

Tai įvyksta, kai Pavaros žvaigždutė arba laisvosios eigos žvaigždutė susidėvėjusi. Apkraunant grandinė linkusi užsikirsti. Tačiau be apkrovos pjūklas gali suktis. Toliau pateiktoje nuotraukoje matyti susidėvėjusi grandininio pjūklo pavaros žvaigždutė.

Tačiau ką daryti, jei grandininis pjūklas visiškai užstrigo, ir visi bandymai traukti starterį yra bergždi? Šis gedimas kartais pasitaiko Kinijoje pagamintuose grandininiuose pjūkluose. Gali būti dėl nuo vibracijos atsilaisvinusių varžtų, kuriais variklis pritvirtintas prie plastikinio mašinos gaubto. Šie varžtai yra tiesiai po smagračiu (magneto). Toliau pateiktoje nuotraukoje rodyklėmis parodytos problemą sukeliančių varžtų vietos.

Norėdami pašalinti problemą, nuimkite smagratį nuo variklio veleno ir priveržkite varžtus.

Grandininis pjūklas netinkamai pjauna

Tokia problema gali kilti, jei grandinė yra bukas arba netinkamai užaštrinta. Tai ypač taikytina naujiems grandininiams pjūklams. Tačiau jei Kreipiančioji juosta susidėvėjusi, jei grandinė pakeista, vis tiek pastebėsite, kad pjūklas svyra į šoną. padangos nusidėvėjimą galima lengvai nustatyti padėjus padangą ant lygaus stalo ir priglaudus prie jo tiesią briauną, kaip parodyta šioje nuotraukoje.

Tačiau tam reikia nuimti sankabą nuo veleno. Kai kuriuose grandininių pjūklų modeliuose alyva gali ištekėti ties alyvos siurblio ir alyvos bako žarnos jungtimi (rodyklė nuotraukoje).

Tada įkiškite žarną į angą, įstatykite kamštį ir užkimškite jį plokščiuoju atsuktuvu. Taip užbaigiama alyvos nuotėkio remonto operacija.