Vibracinių plokščių veikimo sutrikimai ir remontas

Vibracinė plokštė yra statybinė mašina, naudojama įvairioms birioms medžiagoms, pavyzdžiui, birioms dirvoms, smėliui, žvyrui ir makadamo mišiniui, sutankinti. Jie naudojami klojant grindinį, tiesiant kelius, tankinant gruntą statybvietėje ir atliekant daugybę kitų darbų. įranga, kuri eksploatuojama gana sudėtingomis sąlygomis, gali sugesti pačiu netinkamiausiu momentu. Tai lemia įvairios priežastys. Daugelį gedimų galima pašalinti patiems, nesikreipiant į specialistus. Norėdami atlikti remontą patys, turite suprasti veikiančio įrenginio konstrukciją ir būti susipažinę su dažniausiai pasitaikančiomis gedimų priežastimis ir jų priežastimis.

Vibracinės plokštės konstrukcija

Įvairių tipų ir dydžių vibracinės plokštės yra beveik vienodos konstrukcijos. Skirtingi modeliai pasižymi šiomis savybėmis pagrindiniai komponentai:

• Pavaros mechanizmas, kuris yra mašinos judėjimo šaltinis;
• Ekscentrikas (vibratorius) yra vibraciją sukelianti dalis;
• Darbas (pagrindo plokštė), kuris sutankina medžiagos paviršių;
• variklio rėmas;
• važiavimo krypties valdymo rankena.

Pagal pavaros tipą Vibracinės plokštės skirstomos į šiuos tipus:

• varomi degalais (dyzelinu ir benzinu);
• elektrinis.

Dažniausiai praktikoje naudojami benzininiai varikliai, kurie yra tarp elektrinių ir dyzelinių variklių. Juose įrengtas keturtaktis vidaus degimo variklis (VDV) su vienu arba dviem cilindrais. Varikliai aušinami oru. Daugelyje modelių nėra pavarų dėžės.

Išsami informacija benzino plokštės dizainas schematiškai pavaizduota toliau pateiktoje nuotraukoje.

Elektrinė vibracinė plokštė ÑÎ-325

Pagrindiniai vibracinių plokščių gedimai

Visos vibracinių plokščių problemos susijusios su pagrindiniais komponentais:

• vairuoti;
• vibracinis mazgas;
• darbo lova ir variklio rėmas

Kadangi variklis yra pagrindinis įrangos blokas, su juo siejamas didžiausias gedimų skaičius. Kiekvienas disko tipas turi savų gedimų, todėl verta juos išmontuoti atskirai.

Rėmo, plokštelės ir rankenos defektai pasitaiko labai retai. Šios dalys paprastai be problemų tarnauja kelerius metus.

Jei yra nedidelių įtrūkimų pagrindo plokštelėje, vaire ar variklio rėme, juos galima sutvarkyti suvirinimo aparatu. Jei pagrindas labai susidėvėjęs, jis visiškai pakeičiamas. Tai taip pat dažniausiai pasitaikantys pavaros sistemos gedimai Įrengti nauji amortizatoriai.

Kaip išspręsti vibratoriaus problemas

Pagrindinė vibratoriaus gedimo priežastis – ant veleno esančios įdėklo dėžės nuotėkis, iš kurios teka alyva. Jei vibracinis mechanizmas veikia be tepimo, krumpliaračiai susidėvi ir dėl to gali sugesti visas įrenginys. Dažnai tokiais atvejais remontas neapsiriboja tik jų pakeitimu, nes gretimos dalys taip pat būna sugadintos. Vibracinė plokštė išmontuojama ir remontuojama.

Kitos galimos vibracinio bloko gedimo priežastys ir jų šalinimo būdai išvardyti toliau pateiktoje lentelėje.

Stebėkite, ar nėra alyvos nuotėkio, o jam atsiradus nedelsdami pakeiskite alyvos sandariklius ir raskite gedimus.

Elektros variklio remontas

Prieš tikrindami prietaisą su elektros varikliu, pirmiausia turėtumėte Patikrinkite maitinimo įtampą:

• jei vienfazis, 220 V, +/- vadove nurodytas leistinas apsukų skaičius;
• Kai mašinoje sumontuotas trifazis variklis, reikalinga 380 V įtampa (plius arba minus, bet neperžengiant nurodytų ribų).

Multimetru patikrinkite lizdo įtampą ir vadovaukitės instrukcija, kad nustatytumėte tinkamą mašinos variklio vertę. nustatykite vibratoriaus jungiklį į reikiamą diapazoną. įkiškite zondą į atitinkamą lizdą.

Dažniausios variklio problemų priežastys yra šios

• žemas alyvos lygis arba jei variklis visai neįsijungia arba sustoja darbo metu;
• oro filtras yra nešvarus, dėl to variklis veikia nestabiliai, praranda galią arba apskritai nepavyksta užvesti variklio;
• kištuko gedimas, dėl to kyla problemų užvedant benzininį agregatą arba jis veikia nestabiliai;
• stiprus išmetimo sistemos komponentų užterštumas (arba perdegusį duslintuvą), kuris turi įtakos daugeliui įrangos eksploatacinių savybių;
• pagal stūmoklio susidėvėjimą arba netinkamai sureguliuotas karbiuratorius, todėl be apkrovos veikia nestabiliai arba sumažėja galia.

Norint išspręsti paskutiniame punkte minėtas problemas, geriausia išsikviesti techninės priežiūros specialistą.

Alyvos tikrinimas

Jei alyvos lygis žemesnis už normalų, daugelyje šiuolaikinių modelių variklis neįsijungia Integruoti jutikliai. Norėdami jį patikrinti, atlikite šiuos veiksmus

• Uždegimo žvakės tikrinimas: Pastatykite įrangą ant lygaus paviršiaus (horizontalioje plokštumoje);
• atsukite bako dangtelį;
• įdėkite matuoklį;
• nustatyti, ar alyvos lygis yra pakankamas.

Uždegimo žvakės tikrinimas

Norėdami patikrinti uždegimo žvakės būklę (užterštumą, nusidėvėjimą, atstumą tarp elektrodų), atlikite šiuos veiksmus

• Išimkite uždegimo žvakę naudodami veržliaraktį;
• Nustatykite nusidėvėjimo laipsnį ir ar yra kokių nors defektų, pavyzdžiui, įskilimų;
• palyginkite tarpą tarp abiejų elektrodų su vardine 0,7-0,8 mm verte ir, jei reikia, pakoreguokite tarpą;
• jei atsukto kištuko nebegalima naudoti, pakeiskite jį nauju.

Išmetimo sistemos priežiūra

Išmetimo sistemos konstrukcija Žr. toliau pateiktą schemą.

Išmetimo sistemos techninė priežiūra atliekama taip

• atsukite M5 varžtus ir nuimkite dangtelį;
• norėdami atjungti duslintuvą ir liepsnos slopintuvą, atsukite M4 varžtą;
• naudokite metalinį šepetėlį, kad pašalintumėte anglies nuosėdas;
• jei duslintuvas nėra perdegęs, surinkite visą įrenginį.

Jei, patikrinus galimas gedimo priežastis, mašina veikia, bet nevažiuoja į priekį, geriausia kreiptis į techninės priežiūros centrą.

Kad sumažintumėte benzininio agregato gedimų tikimybę, turite tinkamai prižiūrėti įrangą: laiku keisti alyvą, filtrus, kamščius. Prieš naudodami bet kokio tipo variklį, patikrinkite, ar vibracinė plokštė neturi išorinių defektų, patikrinkite varžtų jungtis ir diržo įtempimą. Atlikus darbą mašiną reikia išvalyti, kad būtų pašalinti visi teršalai, pvz., suodžiai, purvas ir alyva. Eksploatuojant mašiną svarbu laikytis mašinos vadove pateiktų rekomendacijų. Paprastos taisyklės maksimaliam tarnavimo laikui užtikrinti.