Variklio prijungimas prie senos skalbimo mašinos

Kiekvienas naudotojas žino, kad variklis yra dirbtinė bet kokio prietaiso širdis, ir būtent jis suka skalbyklės būgną. Skalbimo mašinos variklis atrodo vertingiausias namų meistrų ir įvairių naminių mašinų autorių akimis. Tačiau variklio išėmimas iš senojo įrenginio yra tik pusė darbo. Kad variklis būtų naudojamas efektyviai, jis turi būti tinkamai prijungtas.

Taikymo galimybės

Tai nėra sunku padaryti net ir tiems, kurie nėra susipažinę su elektrotechnikos pagrindais. Tarkime, kad jūsų mašina sugedo, tačiau 430 W galios variklis, išvystantis iki 11500 apsukų per minutę greitį, yra visiškai tinkamas naudoti, jo galios atsargos neišseko. Taigi, jį galima naudoti namų ūkio reikmėms.

Skalbimo mašinos variklis

Yra daug įvairių idėjų, kaip naudoti ir prijungti sugedusios skalbyklės variklį.

1. Lengviausia yra galandinimo staklės, nes namuose nuolat galandate peilius ir žirkles. Tai atliekama tvirtai pritvirtinus variklį prie tvirto pagrindo, ant veleno uždėjus akmenį arba šlifavimo akmenį ir jį įjungus.
2. Statybų sektoriuje dirbantys asmenys gali betono maišyklė. Šiems tikslams tinka skalbimo mašinos bakas, kurį galima šiek tiek modifikuoti. Kai kurie žmonės gamina naminę vibratorius betono susitraukimui – tai geras variklio panaudojimas.
3. Galima pagaminti vibracijos stalas, Jei savo sodo sklype gaminate trinkeles ar grindinio plyteles.
4. Malūnėlis ir malūnas žolei smulkinti – labai originalus senos skalbimo mašinos variklio panaudojimas, būtinas kaime gyvenantiems žmonėms ir naminių paukščių augintojams.

Naudojimo būdų yra labai daug, visi jie pagrįsti skalbyklės variklio gebėjimu sukti įvairius priedus arba varyti pagalbinius mechanizmus. Galite pasirinkti labiausiai neįprastą pašalintos įrangos naudojimą, tačiau norėdami įgyvendinti numatytą, turite žinoti, kaip teisingai prijungti skalbimo mašinos variklį, kad nebūtų sudeginta apvija.

Naudojamų variklių tipai

Technologijų pažanga nestovi vietoje. Todėl senesnių skalbyklių varikliai labai skiriasi nuo šiuolaikinės klasės sprendimų savo svoriu, matmenimis, sukimo momentu.

Asinchroninis

Asinchroninis variklis taip vadinamas dėl savo veikimo principo. Jo rotoriaus velenas sukasi elektromagnetinis laukas. Jį sukuria atitinkamos srovės statoriaus apvijose. Pastarojo dažnis yra didesnis nei rotoriaus. Dėl to sumažėja variklio naudingumo koeficientas.

Indukcinis variklis

Svarbu! Dauguma asinchroninių variklių yra skirti trifazės įtampos. Jei įrenginys maitinamas 220 V įtampa, jam reikia tinkamos prijungimo schemos ir paleidimo kondensatoriaus.

Indukciniai varikliai yra nepretenzingi ir tvirti. Pakanka juos reguliariai tepti. Mainais už šį paprastumą variklio svoris ir matmenys yra dideli.

Kolektorius

Kolektorinis variklis pavadintas pagal įtampos čiaupą ant apvijos. Veikimo principas yra paprastas. Statoriaus ir rotoriaus apvijų įtampa sukuria sukimo momentą. Sukantis velenui, kolektoriaus šepetėliai pasislenka į šiuos sąlyčio taškus. Rezultatas – kitokia apvija ir naujas sukimo momentas.

Kolektorių varikliai skiriasi paprastas valdymasJo greitį galima keisti paprasčiausiai reguliuojant paduodamą įtampą. Be to, varikliui nerūpi, kokiu maitinimo šaltiniu jis maitinamas. Jį galima naudoti su kintamosios arba nuolatinės srovės įtampa. Taip pat lengva pakeisti važiavimo kryptį. Paprasčiausiai pakeiskite šepetėliams tiekiamos įtampos poliškumą.

Kolektoriaus variklis

Komutatorinis variklis pasižymi dideliu efektyvumu, mažais matmenimis ir geromis sukimo momento charakteristikomis. Tačiau yra ir trūkumų. Visų pirma, šepetėliai nuvalomi. Reikia reguliariai keisti. Be to, dėl nusidėvėjimo ir dilimo anglies dulkės gali padengti variklio vidų, todėl gali pakisti elektriniai ir kiti parametrai.

Be kolektoriaus

Šio tipo elektros variklio veikimo principą išsamiai apibūdina jo pavadinimas. įrenginys neturi kolektoriaus su kontaktinėmis poromis. Tačiau variklis vis tiek yra varomas elektromagnetinių laukų. Be komutatoriaus (dar vadinamo inverteriu) sprendimuose nuolatiniai magnetai yra ant veleno arba rotoriaus konstrukcijoje.

Inverterio variklis

Statoriaus apvijose sukuriamas kintamasis magnetinis laukas. Dėl to ši konstrukcija turi daug privalumų. Jame nėra kontaktinių elementų. Variklio tarnavimo laikas, kuris taip pat nereikalauja daug priežiūros, priklauso nuo naudojamų guolių eksploatavimo trukmės ir gali būti matuojamas dešimtmečiais.

Svarbu! Tačiau bekomutatorinis variklis turi ir didelį trūkumą: jis valdomas dažniu. Tai reiškia, kad be sudėtingos elektroninės grandinės greičio pakeisti neįmanoma.

Ryšys

Variklio prijungimas priklauso nuo variklio tipo. Jei išardžius senąją poveržlę lieka kaiščių, tai labai palengvina darbą. Jei ne, reikia multimetru nustatyti jungčių taškus.

Asinchroninis

Norint nustatyti dviejų apvijų jungtį, reikia išbandyti jas multimetru. Pora, kurios varža yra didesnė, rodo pradinę. Darbinio lauko apvijos vertė yra mažesnė.

Jį galima prijungti dviem būdais. Prijungiama 220 V kabelių pora tiesiai į lauko apviją. Įjungimas taip pat yra prijungtas prie maitinimo šaltinio. Su viena išimtimi. Ant vieno iš laidų, einančių į kontaktą, sumontuotas jungiklis. Tai nėra padėties nustatymo prietaisas. Galite naudoti durų skambutį, kuris yra uždarytas tol, kol paspaudžiamas.

Norint paleisti variklį, jungiklis laikomas įjungimo padėtyje, kol variklis pasieks apsukas. Tada paleiskite. Vietoj jungiklio galima naudoti 3-4 uF talpos kondensatorių. Įjungus įtampą, sistema įsijungia automatiškai.

Tam tikrais atvejais, kai variklis paleidžiamas neapkraunant veleno, starterio apvijos įjungti nereikia. Šiuo atveju Variklis tiesiogiai prijungtas prie maitinimo šaltinio. Kabeliai prijungiami prie darbinės apvijos.

Šis būdas turi vieną trūkumą: norint pasukti veleną norima kryptimi, paleidimo metu jį reikia pasukti rankiniu būdu.

Kolektorius

Skalbimo mašinos kolektoriaus variklis turi gnybtų blokas. Jame yra daug kontaktų, kurie nėra reikalingi varikliui tiesiogiai užvesti. Šios poros turi būti pašalintos:

• Tachometras, sukimosi jutiklis, kurio varža yra apie 50-70 omų;
• Šiluminės apsaugos relė, apibrėžiama pagal kontaktų būseną: normaliai uždaryti, kai varža lygi nuliui, arba normaliai atidaryti, kai varža begalinė.

Toliau nustatomos apvijų poros. Jie yra sujungti savaime suprantamu būdu. Du kontaktai (vienas rotoriaus šepetėliams, kitas – statoriaus apvijai) yra sujungti. Likusiai porai tiekiama energija. Variklis pradeda suktis. Jei jo kryptis nėra tinkama, turi būti pakeista kompensacija. Tai reiškia, kad jie sujungia maitinimo šaltinio išankstinio laidų jungimo taškus ir likusiai porai tiekia įtampą.

Patarimai! Kad variklis nesudegtų, rekomenduojama jį tikrinti nuo akumuliatoriaus. Jis gana sklandžiai įsijungia nuo 12 V maitinimo šaltinio.

Greičio reguliatorius

Tiek asinchroniniai, tiek kolektoriniai varikliai valdomi maitinimo įtampa. Pakeiskite jo vertę, kad sureguliuotumėte greitį. Tai lengva padaryti naudojant įprastą lemputės reguliatorių. Jis prijungiamas prie vienos iš maitinimo linijų.

Svarbu! Tačiau verta prisiminti, kad reikia keisti reguliatorių. Maitinimo jungiklis, triakas pakeičiamas nauju.

Tai turėtų daryti tik tinkamų žinių turintys naudotojai. Tačiau mums visiems kitiems tereikia pasirinkti Dimeris, esant vardinei galiai, kuris 1.2 – 1.5 kartus didesnė už atitinkamo variklio, kurio greitį reikia reguliuoti, vertę.

Galimi gedimai

Dabar jau žinote, kaip prijungti variklį, kad suteiktumėte jam naują gyvenimą, tačiau gali būti, kad tai bus nedidelė nesėkmė: variklis neužsiveda. Reikia suprasti priežastis ir rasti problemos sprendimo būdą.

Patikrinkite variklio šildymas po to, kai jis veikia minutę. Per tokį trumpą laiką šiluma nespėja pasklisti po visas dalis, todėl galima tiksliai nustatyti intensyvaus karščio vietą: statorius, guolių mazgas ar kas nors kita.

Pagrindinės greito šildymo priežastys yra šios:

• susidėvėjęs arba užsikimšęs guolis;
• Labai padidinta kondensatoriaus talpa (tik asinchroniniam varikliui).

Tuomet tikrinkite kas 5 minutes – užtenka trijų kartų. Jei gedimas yra guolis – Išardykite, sutepkite arba pakeiskite. Toliau dirbdami nuolat stebėkite variklio įkaitimą. Venkite perkaitimo; remontas gali smarkiai pakenkti jūsų namų ūkio biudžetui.