Vokietijos bendrovė „Volocopter” planuoja Singapūre pradėti eksploatuoti aerotaksį. Pirmieji naujos transporto priemonės bandymai planuojami kitų metų viduryje.
„Aerotaxi” yra sraigtasparnio funkciją atliekantis dronas, kylantis ir besileidžiantis vertikalioje padėtyje, turintis 18 rotorių. Skrydžio trukmė – 30 km, o taksi gali vežti iki 2 žmonių.
Šiuo metu bendrovės vadovybė bendradarbiauja su Singapūro civilinės aviacijos administracija, kad nustatytų projekto įgyvendinimo laiką ir apimtį. Nustatykite, kur bus vykdomi skrydžiai, kaip dažnai jie bus vykdomi ir ar reikia laikytis visų saugos taisyklių. Projektą tikimasi užbaigti viešu parodomuoju skrydžiu.
Verta paminėti, kad skrydžiai Singapūre nėra pirmieji „Volocompter” bandymai. Transporto priemonės buvo sėkmingai išbandytos Vokietijos miestuose, o praėjusiais metais pirmas skrydis įvyko JAE.
Ar Singapūre oro taksi yra skraidantys automobiliai, kurie veža keleivius po miestą? Kokiais kriterijais šie oro taksi skirsis nuo įprastų taksi? Kaip tai paveiks miesto transporto sistemą? Ar tai bus patogus ir efektyvus būdas keliauti po Singapūrą?
Singapūre oro taksi yra skraidantys automobiliai, kurie veža keleivius iš vienos vietos į kitą per oro erdvę. Šie oro taksi skirsis nuo įprastų taksi technologiniu aspektu – jie naudoja skrydžio valdymo sistemą ir gali pasiekti tikslus greičiau nei tradiciniai automobiliai. Tai galėtų pagerinti miesto transporto sistemą, nes sumažėtų eismo spūsčiai ir sumažėtų laukimo laikas. Tačiau oro taksi gali būti brangesni nei įprasti taksi paslaugos, todėl gali būti prieinami ne visiems keleiviams. Taip pat oro taksi gali turėti apribojimus dėl skrydžių licencijų ir oro erdvės naudojimo. Vis dėlto, tai gali būti patogus ir efektyvus būdas keliauti po Singapūrą, ypač tiems, kurie vertina greitį ir patogumą.
Singapūre pirmieji skraidantys automobiliai, vadinami oro taksi, pradėjo veikti 2019 metais. Šie maži elektros automobiliai gali vežti keleivius tarp miesto centrų, oro uostų ir kitų svarbių vietų. Jie skirsis nuo įprastų taksi to, kad gali skristi, pristatyti keleivius greičiau nei įprastas automobilis važiuodamas žemėje.
Oro taksi įvedimas tikriausiai pagerins miesto transporto sistemą, sumažindamas eismo spūstis ir padidindamas transporto efektyvumą. Tai patogus būdas keliauti ilgesnius atstumus mieste, tačiau kaina gali būti brangesnė nei įprasto taksi.
Vis dar reikia įvertinti, kaip oro taksi paveiks miesto infrastruktūrą ir oro erdvę bei ar bus įmanoma jų naudojimą reguliuoti, kad būtų išvengta saugumo grėsmių. Tačiau galima manyti, kad oro taksi gali tapti efektyviu būdu keliauti apsipirkimus Singapūre.