Prijunkite presostatą prie kompresoriaus ir jį nustatykite

Viena iš pagrindinių oro kompresorių savybių yra jų darbinis slėgis. Kitaip tariant, tai yra oro suspaudimo lygis, kuris susidaro oro rezervuare ir turi būti palaikomas tam tikrame diapazone. Tai sunku padaryti rankiniu būdu, atsižvelgiant į manometrą, todėl kompresoriaus valdymo blokas yra atsakingas už reikiamo suspaudimo lygio palaikymą oro rezervuare.

Automatikos įrenginio konstrukcija ir veikimo principas

Siekiant palaikyti tam tikrą slėgį oro imtuve, daugumoje oro kompresorių įrengtas automatikos blokas, Pressostat.

Tai įranga, kuri įjungia ir išjungia variklį reikiamu momentu, kad suslėgimo lygis rezervuare nebūtų per aukštas arba per žemas.

Be to, prie kompresoriaus valdymo sistemos galima prijungti papildomus priedus.

1. Apsauginis vožtuvas. Jis skirtas slėgiui išleisti po priverstinio variklio sustabdymo, kad būtų lengviau jį vėl įjungti.
2. Šiluminė relė. Šis jutiklis apsaugo variklio apvijas nuo perkaitimo ribodamas srovę.
3. Laikmačio relė. Montuojamas kompresoriuose su trifaziais varikliais. Praėjus kelioms sekundėms po variklio paleidimo, relė išjungia paleidimo kondensatorių.
4. Slėgio ribojimo vožtuvas. Jei įvyks relės gedimas ir suspaudimo lygis oro rezervuare pakils iki kritinės ribos, suveiks apsauginis vožtuvas, kad būtų išvengta nelaimingo atsitikimo.
5. Slėgio reduktorius. Ant šio elemento sumontuoti manometrai oro slėgiui matuoti. Slėgio reduktorius naudojamas reikiamam oro įsiurbimo žarnos suspaudimo lygiui nustatyti.

Grandinės pertraukiklis schemoje pažymėtas „AB”, o magnetinis paleidiklis – „KM”. Iš šios schemos matyti, kad relė nustatyta 3 barų paleidimo slėgiui. ir uždarymo vožtuvas – 10 atm.

Prijunkite presostatą prie 220 V maitinimo šaltinio

Jis prijungiamas prie vienfazės sistemos, kaip parodyta toliau pateiktose schemose.

Visiškai sujungus slėgio jungiklį, reikia nustatyti, kad jis tinkamai veiktų.

Kompresoriaus slėgio reguliavimas

Kaip minėta pirmiau, pasiekus tam tikrą suspaudimo lygį, presostatas išjungia įrenginio variklį. Ir atvirkščiai, kai slėgis sumažėja iki įjungimo ribos, relė vėl įjungia variklį.

Svarbu! Tiek vienfazių, tiek 380 V įrenginių relės pagal numatytuosius nustatymus yra nustatytos gamykloje. Apatinės ir viršutinės variklio paleidimo ribos skirtumas ne didesnis kaip 2 barai. Naudotojui nerekomenduojama keisti šios vertės.

Tačiau dažnai pasitaiko situacijų, kai reikia pakeisti gamyklinius presostato nustatymus ir sureguliuoti slėgį kompresoriuje taip, kaip reikia. Galima keisti tik apatinę įjungimo ribą, nes pakeitus viršutinę išjungimo ribą į viršų, oras bus išleistas per apsauginį vožtuvą.

Kompresoriaus slėgis reguliuojamas taip.

1. Įjunkite įrenginį ir užsirašykite manometro rodmenis, kuriems esant variklis įsijungia ir išsijungia.
2. Visada atjunkite įrenginį nuo elektros tinklo ir nuimkite presostato dangtelį.
3. Nuėmę dangtelį pamatysite 2 varžtus su spyruoklėmis. Didelis varžtas dažnai žymimas raide „P” su „-” ir „+” ženklais ir nurodo viršutinį slėgį, kuriam esant įrenginys išsijungia. Didinkite suslėgto oro slėgį sukdami valdiklį link „+” ženklo ir mažinkite suslėgto oro slėgį link „-” ženklo. Iš pradžių rekomenduojama pusę varžto pasukti reikiama kryptimi, tada įjungti kompresorių ir manometru patikrinti slėgio padidėjimo arba sumažėjimo laipsnį. Atkreipkite dėmesį, kokioms vertėms esant prietaisas išjungia variklį.
   
4. Su mažas varžtas galima reguliuoti skirtumą tarp įjungimo ir išjungimo slenksčių. Kaip minėta pirmiau, nerekomenduojama, kad šis intervalas būtų ilgesnis nei 2 barai. Kuo ilgesnis intervalas, tuo rečiau įsijungia mašinos variklis. Be to, sistemoje susidarys didelis slėgių skirtumas. Diferencinio įjungimo/išjungimo slenksčių nustatymas atliekamas taip pat, kaip ir viršutinio įjungimo slenksčio nustatymas.

Be viso kito, būtina sureguliuokite reduktorių, jei įdiegta sistemoje. Pritaikykite reguliatoriaus suspaudimo lygį prie prijungto pneumatinio įrankio ar įrangos darbinio slėgio.