Perprojektuoti variklį valtis remiantis trimeris

Kiekvienas žvejys, turintis pripučiamą valtį, anksčiau ar vėliau pradeda galvoti apie variklio pirkimą. Tačiau, sužinoję gatavų sprendimų kainą, daugelis žmonių pradeda ieškoti alternatyvių variklio variantų savo vandens transporto priemonėms. Laimei, liaudies meistrai jau sugalvojo, kaip vejapjovę, atsuktuvą ar benzininę vejapjovę perdaryti į valties variklį. Tačiau geriausias variantas šiems tikslams yra benzininis trimeris, kurio konstrukcijoje yra visi būtini mechanizmai ir elementai.

Žoliapjovės naudojimo privalumai

Pirmiausia verta apsvarstyti pagrindinius trimerio naudojimo valties varikliui gaminti privalumus:

• Žoliapjovės kaina yra gerokai mažesnė nei viso valties variklio kaina;
• labai ekonomiškos degalų sąnaudos;
• Saugus naudojimas;
• mažas svoris, o tai labai svarbu naudojant trimerį guminėse valtyse;
• integruotas pusiau permatomas degalų bakas, pro kurį aiškiai matomas benzino lygis;
• pakankamai sandarus;
• strėlėje yra standus velenas;
• Yra lengvai prieinamų mašinos valdymo elementų (starterio variklis ir droselinė sklendė).

Visos šios mašinos savybės leidžia jai būti sąrašo viršuje, kai svarstote kitas modifikavimo galimybes. Taigi, norint trimerį (reikia 0,7 kW galios) paversti visaverčiu valties varikliu, reikia įsigyti specialus antgalių rinkinys arba pasigaminkite juos savo rankomis.

Paruoštas rinkinys

Šiuo metu yra benzininėms vejapjovėms skirtų tvirtinimo detalių, kurios leidžia minimaliomis pastangomis paversti vejapjovę valties varikliu.

Priekinis priedas turi paruoštą sprendimą, kaip jį pritvirtinti prie žoliapjovės benzininio variklio.

Į šį rinkinį net įeina specialus spaustukas, skirta pritvirtinti visą konstrukciją prie valties (prie valties skersinio borto).

• Prijunkite duslintuvo laidus ir mašina paruošta naudoti.

Be to, strėlė pertvarkoma taip.

1. Atsukdami veržlę (4) ištraukite metalinį lankstųjį veleną (9) ir negyvos medienos veleną (8) iš veleno.
2. Kadangi išlenkto strypo gale nėra jokių guolių, o tik bronzinė įvorė (6), ją reikia išpjauti.
3. Nuėmus bronzinę įvorę (6), reikės išardyti plastikinę apsaugą (10). Kadangi vamzdelis yra metalinis ir sulenktas, jo negalima ištiesinti, galite drąsiai jį išmesti.
4. Pasiimti vietoj išmesto vamzdžio duraluminis, panašaus skersmens (vidinis skersmuo). Geriausia, jei skersmuo yra šiek tiek mažesnis už anksčiau nuimtos įvorės skersmenį.
5. Į vamzdį reikia įspausti bronzinę įvorę (6). Gali prireikti šiek tiek išgręžti vamzdį.
6. plaktuku įspauskite įvorę į griovelį (5). Būkite labai atsargūs ir nespauskite jungties, kad nedeformuotumėte įvorės (6).
7. Tinkamo skersmens protektorius (10) nupjaunamas ir tvirtai pritvirtinamas prie strypo.
8. Jei pasirinkto vamzdžio išorinis skersmuo yra didelis ir jo neįmanoma įstatyti į variklio galvutėje esančią angą, teks jį išfrezuoti iki reikiamo dydžio.
9. Lankstųjį veleną galima pakeisti plieninis strypas Prijungti jį prie laivagalio veleno (reikės tekintojo pagalbos).
10. Užmaukite varžtą ant veleno naudodami veržlę (2).
11. Strypas su vidiniu velenu prie variklio tvirtinamas naudojant specialiai pagamintus adapterius ties apsisukimo centru. nėra universalaus adapterių brėžinio, nes skirtingi žoliapjovių modeliai turi savo konstrukcijos ypatybes.

Pavarų dėžės naudojimas iš varžtų pjaustytuvo

Taip pat savarankiškai gaminti valties variklio pagrindu trimeris, pavarų dėžė iš šlifuoklio dažnai naudojamas, bet su tam tikrais pakeitimais.

1. Reikia išardyti pavarų dėžę ir užsisakyti naują, ilgesnę (atitinkančią žoliapjovės veleną ir krumpliaratį). Veleno galas pagamintas panašus į ištrauktąjį (trumpąjį), kad būtų galima naudoti tuos pačius guolius ir krumpliaratį.
   

   Sraigto žingsnis reiškia: jei sraigtas padėtas ant stalo, nuo sraigto paviršiaus iki mentės turi būti 10 mm atstumas. Geležtės kampą galima lengvai reguliuoti replėmis, prieš tai įkaitinus dūrį.

   Tai nėra galutinis variantas, todėl internete galite rasti daugybę dviejų, trijų ir įvairių dydžių varžtų su dviem ir trimis ašmenimis. Sraigto dydį reikia pasirinkti individualiai.