Oro kondicionieriaus pildymas savo rankomis

Pirmą kartą freono pavadinimas mūsų gyvenime nuskambėjo beveik prieš 90 metų, kai amerikiečių chemikas Thomas Midgley jaunesnysis užpatentavo savo išradimą. Šiandien beveik visi oro kondicionavimo produktai naudoja įvairių gamintojų freoną, o technikai vadinamas šaldymo agentu. Nuo šio labai svarbaus komponento priklauso bet kurios padalytos sistemos darbo kokybė: jei sistemoje jo nepakanka, prasideda detalių ir jungčių šerpetojimas. Atsižvelgiant į tai, kad kompresoriaus kaina sudaro apie 60 proc. visos įrenginio kainos ir kad būtent freonas užtikrina tinkamą kondicionieriaus veikimą, vartotojai turėtų laiku papildyti oro kondicionieriaus atsargas. Kaip patiems tinkamai įkrauti oro kondicionierių – papasakosime mūsų straipsnyje.

Plokštelėse ant nuotolinio ir vidinio įrenginių nurodytas freono prekės ženklas, jo kiekis kg ir darbinis slėgis.

Standartinis šaldymo skysčio kiekis priklauso nuo gaminio sąlyginės talpos: „septyniukėje” jo yra iki 750 g, o galingiausioje dalomojoje sistemoje – iki 1,7 kg. Jei jūsų linija yra ilgesnė, nei rekomenduoja gamintojas, kiekvienam papildomam metrui reikia pridėti nuo 15 iki 30 gramų šaldymo skysčio. Kiekvienam gaminio prekės ženklui, pavyzdžiui, „LG” arba „Toshiba”, taikomi savi aukščio tarp įrenginių ir maršruto ilgio apribojimai. Šių ribų viršyti neleidžiama. к. Tai turi įtakos visos sistemos tinkamumui eksploatuoti.

Nuotėkio priežastys

Kad gaminys tinkamai veiktų, oro kondicionieriuje turi būti pakankamai freono, kad jis nuolat cirkuliuotų. Deja, eksploatacijos metu vis dar pasitaiko nuotėkių, o priežastis gali būti ši.

1. Netobulas dizainas – Variniai vamzdeliai, kuriais cirkuliuoja freonas, montuojant išvyniojami vietoje, todėl eksploatacijos metu prarandama nedaug freono. Po kurio laiko kondicionierių būtina pripildyti freonu.
2. Transportavimo metu Anksčiau sumontuoto kondicionieriaus freono kiekis gali šiek tiek sumažėti, tie patys niuansai gali atsirasti jį išmontuojant ir montuojant iš naujo. Todėl būtina pripumpuoti freono į kondicionierių naujoje įrengimo vietoje.

Kai gaminys reguliariai prižiūrimas ir laiku valomas, šaldymo agentas per daug neišgaruoja ir vienintelis neigiamas momentas yra jo nuotėkis per jungtis.

Daugelis vartotojų įsitikinę, kad kondicionieriaus papildyti savo rankomis neįmanoma, tačiau tokius gana abejotinus gandus palaiko paslaugų specialistai, kad neprarastų savo uždarbio. Taip, jums reikia specialios aparatinės įrangos, tačiau šiame pažangiame amžiuje tai nėra problema.

Papildymo variantai

Statistika teigia, kad bet kuris klimatinės klasės gaminys per metus eksploatacijos metu praranda 8 % nuo pirminio įkrovimo, todėl split-sistemą freonu reikia įkrauti kartą per 2 metus. Ar tai darote patys, ar kviečiate specialistą, yra atskiras klausimas. Oro kondicionavimo sistemą taip pat reikia pripildyti, jei joje susidaro šiek tiek žemesnė temperatūra nei rodoma ekrane – sistemoje turi būti palaikomas pastovus slėgis, o šaldymo skysčio kiekis yra labai svarbus.

Tai labai svarbu! Nepakankamas šaldymo skysčio kiekis neužtikrina normalaus įrenginio veikimo, o per didelis slėgis yra neabejotina netikėto kompresoriaus gedimo priežastis.

Yra du pagrindiniai kondicionieriaus papildymo freonu būdai.

1. Pagal slėgio laipsnį. Norint nustatyti pildomų lakiųjų dujų kiekį, reikia žinoti optimalų slėgį, kaip nurodyta naudojimo instrukcijoje, palyginti jį su oro kondicionavimo sistemos slėgiu, kurį rodo prijungtas kolektorius. Paprastai šis oro kondicionieriaus įkrovimo slėgiu būdas taikomas, jei freonas nutekėjo dėl ilgalaikės eksploatacijos.
2. Pagal masę. metodas taikomas visiškai pakeičiant šaldymo agentą – pirmiausia jis išsiurbiamas iš sistemos, o tada elektroninėmis svarstyklėmis, žinant į balioną įpurkštų dujų svorį, freonu pakraunama padalinta sistema.

Yra metodas su matavimo stiklu, tačiau jis naudojamas labai retai, kai oro kondicionierius užpildomas šaldymo skysčiu, tik po atlikto remonto. Jei specialiame žiūronėlyje aptinkama oro burbuliukų, freonas neįkraunamas tol, kol jie išnyksta iš sistemos.

Geriau naudoti keturių padėčių kolektorių – prie jo patogu prijungti visas reikiamas žarnas, visiškai išlaikomas sistemos hermetiškumas, kondicionieriaus vidaus sistema neturi sąlyčio su išorės oru.

Užpildymo algoritmas

Čia pateikiamas išsamus žingsnis po žingsnio vadovas, kaip įkrauti įrenginį. Tai yra bet kokio klimato produkto įkrovimo pagal perkaitinimo rodiklio metodą klausimas: yra skirtumas tarp perkaitinto garo temperatūros ir jo analogo, kuris reiškia šaltnešio virimą. Pirmasis kontroliuojamas elektroniniu termometru, kurį reikia prijungti prie gaminio dujų vamzdžio; antrasis kontroliuojamas pagal manometro, matuojančio žemą slėgį, parodymus. Temperatūros skirtumas yra 5-8 laipsniai, jei jis dar šiek tiek didesnis, produktas ilgai nebuvo pildomas degalais – būtina papildyti degalų atsargas.

1. Atidarykite spyneles, esančias ant oro kondicionierių jungtys, Norėdami išleisti visą šaldymo agentą. Kai slėgis sumažėja iki minimalaus – uždarykite užraktus.
2. Ant svarstyklių padėkite freono talpyklą ir jos ekrane nustatykite vertę „0”.
3. Norėdami išleisti orą iš žarnų, trumpam atidarykite kolektoriaus vožtuvą.
4. Jau atidaryta dujų vožtuvas – Pradedamas įkrovimo procesas, slėgis sistemoje palaipsniui didėja, o temperatūra vamzdyne mažėja.
5. Kai skirtumas tarp jų yra ne didesnis kaip 8⁰C – uždarykite kolektoriaus vožtuvą ir tada uždarykite šaltnešio išleidimą iš baliono.
6. Suskystintų dujų, sunaudotų oro kondicionieriui užpildyti, svorį sužinosite ant svarstyklių.

Įjungiame įkrautą padalijimo sistemą, kad patikrintume visas funkcijas. Jei eksploatacijos metu ant lauko bloko vožtuvų neatsiranda šerkšno, aušinimo skysčio kiekį apskaičiavote teisingai – gaminys įkrautas nepažeidžiant rekomenduojamos technologijos.

Kad galėtų pasitikėdami papildyti ar įkrauti, naudotojai gali naudotis vaizdo įrašu: