Nedidelis kibirkščiavimas tarp šepečio ir kolektoriaus yra normalus reiškinys. Visai kas kita, kai pirmieji tiesiogiai „spjaudosi” kibirkštimis. Šepetėlių lanko susidarymas dulkių siurblio variklyje yra defekto, kuris gali gerokai sutrumpinti prietaiso tarnavimo laiką, požymis. Šis reiškinys gali būti susijęs su variklio galios praradimu, netolygiu veikimu, perkaitimu ir kitais veikimo sutrikimais. Sužinokite, kodėl dulkių siurblio šepetėliai kibirkščiuoja ir ką galite dėl to padaryti šiame leidinyje.
Komutatorinio variklio veikimo principas
Pagrindinės sudedamosios dalys yra guoliuose, kurie yra stacionarioje žiedinėje pavarų dėžėje. Tiek variklio, tiek statoriaus inkaro apvijos yra atskirai izoliuotos. Pastarasis praleidžia srovę ir sukuria šiaurinio ir pietinio polių magnetinius laukus (N ir S).
Dinaminė variklio dalis sukasi dėl jų sąveikos rotoriaus velenas. Komutatorius, kuriame įrengtas šepečių mechanizmas ir armatūra, skirtas tiekti apvijoms įtampą, reikalingą rotoriaus velenui sukti.
Variklio schema
Kad geriau suprastumėte kolektoriaus variklį, yra du vaizdiniai pavyzdžiai – supaprastintas ir išsamus. Pirmasis formatas (pav. toliau) yra įprastinė grandinė, kurioje akcentuojama Kibirkštis visada bus, kai apvijos bus prijungtos prie elektros tinklo.
Sudėtingesni dizainai (1 pav. toliau) Pagalbiniai rotoriaus ir statoriaus lenkimai. Pavyzdžiui, automatikos maitinimui arba greičio reguliavimui. Dėl šiluminės apsaugos sumažėja viršutinio įrenginio apvijos sluoksnio perkaitimo rizika. Suveikus relei, šis elementas pašalina įtampą ir sustabdo veleno sukimąsi.
Tachogeneratorius rodo variklio greitį. Kai kuriuose modeliuose taip pat yra Salės jutiklis. Įrenginys priima signalus per kolektoriaus plokštelių kontaktus.
Kodėl šepetėliai kibirkščiuoja
Šepečiai yra silpniausia komutatorinio variklio vieta: dirbant mašinai jie nuolat trinasi, todėl šepetėliai dėvisi. Šis aspektas ypač pastebimas variniuose paviršiuose, kur darbo metu ant šepečių susikaupia anglies dulkių sluoksnis.
Konstrukcijos ypatybės
Įprasto slydimo metu elektros srovės grandinė šiek tiek nutrūksta. Pasirodo mikroskopiniai lankai, kurie yra neabejotinas kibirkščių palydovas. Prie to pridėkite nemažą variklio apvijų indukcinę varžą.
Esant maksimaliai apkrovai, net ir su naujais šepetėliais kibirkštis visada yra. Vizualiai tai gali būti nelabai pastebima, ypač mažos galios modeliuose, tačiau jautrūs prietaisai, esantys patalpoje, kurioje naudojamas dulkių siurblys, jį aptiks dėl specifinio fono. Todėl televizoriuose, asmeniniuose kompiuteriuose ir kituose prietaisuose įrengti filtrai, kurie pašalina tokius trikdžius.
Nusidėvėjimas
Šepečio dalis, kuri liečiasi su komutatoriumi (1 pav.), pagamintas iš anglies. Laikui bėgant jo ilgis mažėja, kaip ir bendras šepetėlio tūris. Dėl to sumažėja spyruoklės įtempimas, atsiranda tarpai, o kartu ir kibirkštys.
Grafitiniai dulkių siurblio šepetėliai
Naminis šepetys
Elementas turi gerai priglusti prie griovelių ir būti visiškai statmenas rotoriaus veleno ašiai. Jei šepetys yra per mažo dydžio, jis bus iškreiptas. Dėl to vėl atsiranda kibirkščiavimas ir sumažėja variklio našumas. Geriau rinktis komercinį, o ne namuose pagamintą prietaisą.
Taip pat skaitykite: Kodėl dulkių siurblys neįsijungia.
Pakeiskite šepetėlius
Lengviausia ir akivaizdžiausia kibirkščiavimo priežastis – šepetėlių gedimas. Nors kolektoriaus variklis turi specialius kibirkščių gesinimo kondensatorius, kurie pailgina variklio tarnavimo laiką ir sumažina radijo trukdžius, šepetėliai ilgainiui susidėvi ir juos reikia keisti.
Siurblio kolektoriaus variklio konstrukcija
Šepetėliai neturi vilktis šepetėlių laikiklyje, tačiau turi būti pakankamas tarpas, kad jie galėtų laisvai judėti dėl spyruoklės, kurios būklė taip pat svarbi.
Jei nuspręsite pakeisti šepetėlius, būtina atkreipti dėmesį į tai, kaip tvirtai spyruoklė prilaiko šepetėlius prie kolektoriaus. Kartais užtenka stipriau paspausti šepetėlius, šiek tiek ištempti spyruoklę.
Pakeiskite polinkio kampą
Jei šepečių kampas statoriaus atžvilgiu yra neteisingas, taip pat gali kilti kibirkščių. Tinkama padėtis yra tada, kai abu šepetėliai yra visiškai sulygiuoti su kolektoriaus sukimosi ašimi. Ilgainiui dėl nuolatinės vibracijos gali atsilaisvinti arba net mechaniškai sugesti šepečių laikiklio laikiklis. Atkreipkite dėmesį į Apžiūrėkite komponentų paviršius. Įtrūkusias, įskilusias ar surūdijusias dalis reikia pakeisti.
Kiekvienas gamintojas savo asortimentą papildo dizaino elementais, todėl skirtingi dulkių siurbliai turi skirtingus šepetėlių priedus. Tačiau apskritai visų modelių konstrukcija yra vienoda, o šepetėlio laikiklis paprastai turi du varžtus, kad būtų galima jį reguliuoti.
Pašalinti užterštumą
Kolektoriaus paviršius turi būti švarus toje vietoje, kur jis liečiasi su šepečiais. Kontaktui gali turėti neigiamos įtakos anglies ar metalo dulkės, kurios susidaro šepetėliams trinantis į žiedus ar kolektorių. Nešvarios apvijos sukelia kibirkštis, dėl kurių susidaro suodžių nuosėdos. Savarankiškas dulkių siurblio remontas šiuo atveju apima įprastą valymą. Jei paviršiuje yra nešvarumų, pašalinkite juos smulkia abrazyvine šluoste ir nuvalykite alkoholiu arba benzinu. Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į tarpas tarp rotoriaus kontaktų. Jei jie užsikimšę nešvarumais ar grafito dulkėmis, juos taip pat reikėtų išvalyti ir nuriebalinti.
Variklio trumpasis jungimas
Blogiausia, kas gali nutikti dulkių siurblio varikliui, yra trumpasis jungimas apvijoje. Paprastai šiuo atveju kibirkštys atsiranda ratu, sumažėja variklio sūkių dažnis, gali atsirasti sprogimų, kolektoriaus plokštelės smarkiai patamsėja. Tokiu atveju jums gresia viso variklio keitimas, т.к. Armatūra gali sudaryti 70-80 % viso variklio kainos, o ją pervynioti namuose nėra lengva užduotis.
Kaip išvengti dulkių siurblio gedimų
Pirmiausia reikia stebėkite variklio temperatūrą. Perkaitimas kenkia ne tik varikliui, bet ir elektronikai. Jei dulkių siurblio korpusas pernelyg įkaista, išjunkite jį ir leiskite mašinai atvėsti. Dauguma mažo ir vidutinio biudžeto modelių turi pailsėti po 15-20 minučių nepertraukiamo naudojimo.
Užsikimšę filtrai, pilni maišai, talpyklos ir pašaliniai daiktai aušinimo sistemoje taip pat gali sukelti variklio įkaitimą.
Įprastas dulkių siurblys skirtas tiems patiems įprastiems nešvarumams. Metalo drožlės, suodžiai ar šiukšlės gali per kelias sekundes užkimšti filtrą, o variklio temperatūra toliau kyla. Jei prietaisas neskirtas drėgnam šlavimui Vandens įsiskverbimas, Net jei tai iš karto nepastebima, tai gali sukelti gaubto metalinių komponentų koroziją.
Drėgmė uždaro dulkes ir ant sparnuotės susikaupusios dulkės gali išbalansuoti elementą. HEPA filtrai, atsakingi už išėjimo oro kokybę, taip pat yra išrankūs vandeniui. Dėl padidėjusios drėgmės išbrinksta pluoštai ir per trumpą laiką atsiranda pelėsis.
Kodėl dulkių siurblio šepetėliai kibirkščiuoja? Ar tai yra norma ar gali tai reikšti, kad yra kažkas negerai su siurblio šepetėliais arba su elektra? Norėčiau gauti aiškinimą dėl šios situacijos, kad galėčiau suprasti, ką daryti toliau. Ačiū už pagalbą!
Dulkių siurblių šepetėliai gali kibirkščiuoti dėl statinės elektrinės energijos, kuri kaupiasi dėl dulkų trinimosi per šepetėlius. Tai gali būti norma, tačiau taip pat gali reikšti, kad yra kažkas negerai su siurblio šepetėliais arba su elektra. Jei pastebite, kad kibirkščiavimas yra naujas ar yra kitų įspėjamų ženklų, pavyzdžiui, kvapas, dūmai ar kitos neįprastas situacijas, geriausia atlikti profesionalų apžiūrą. Geriau būti saugiam, nei kovoti su galimomis pavojaus situacijomis.
Dulkių siurblių šepetėliai gali kibirkščiuoti dėl statinės elektrinės energijos, kuri kaupiasi dėl dulkų trinimosi per šepetėlius. Tai gali būti norma, tačiau taip pat gali reikšti, kad yra kažkas negerai su siurblio šepetėliais arba su elektra. Jei pastebite, kad kibirkščiavimas yra naujas ar yra kitų įspėjamų ženklų, pavyzdžiui, kvapas, dūmai ar kitos neįprastas situacijas, geriausia atlikti profesionalų apžiūrą. Geriau būti saugiam, nei kovoti su galimomis pavojaus situacijomis.