Kaip pataisyti atsuktuvą namuose

Smūginis veržliaraktis yra populiariausias įrankis namuose ir yra dažnai naudojamas. Po kurio laiko gali atsitikti taip, kad variklis įsijungia, o iš jo sklinda degėsių kvapas ir atsiranda kitų pažeidimų, kurie rodo, kad kampinis šlifuoklis sugedo. Tačiau nebūtina eiti tiesiai į remonto dirbtuves arba pirkti naują. Daugumą šio įrankio problemų gali išspręsti pats naudotojas.

Kampinių šlifuoklių surinkimo ir laidų schema

Per daugelį įrankio gyvavimo metų šios mašinos dizainas ir vidinė konstrukcija išliko beveik nepakitę. Norėdami savo rankomis remontuoti šlifuoklį, turite išmanyti jo mechaniką, taip pat elektros mechaniką.

Jei pažvelgsite į toliau pateiktą iliustraciją, pamatysite, iš kokių dalių sudarytas kampinis šlifuoklis.

Šlifuoklio elektrinė dalis suskirstyta į šias dalis:

• elektros kabelis su kištuku, skirtas prijungti prie elektros tinklo;
• paleidimo mygtukas;
• statorius;
• elektriniai šepečiai (angliniai arba grafitiniai);
• kolektorius;
• Armatūra (rotorius).

Toliau pateiktoje iliustracijoje pavaizduota kampinio šlifuoklio elektros instaliacijos schema, t. y. jo variklio.

Šepetys yra pusiau susidėvėjęs, bet visiškai tinkamas naudoti. Trumpas kontaktinis laidas neleidžia spyruoklei prispausti elektrodo prie kolektoriaus. Tai taip pat gali būti priežastis, dėl kurios mašina nebeveikia normaliai.

Variklis įkaista

Elektros variklio kaitimo priežastys gali būti.

1. Netinkamas mašinos eksploatavimas. Dėl perkrovos elektros variklis gali labai įkaisti, todėl dažnai perdega apvijos.
2. Guolių sunaikinimas, Galia turi būti 30-40 vatų. Tada rotorius priglunda prie statoriaus, todėl variklis sunkiai veikia, o apvijos gali perkaisti. Problemą galima išspręsti pakeitus guolius.
3. Užsikimšę oro kanalai, oro tiekimas varikliui aušinti; – statorius. Pašalinkite dulkes iš ventiliacijos angų.
4. Darbo rato lūžis, Skirta varikliui aušinti. pritvirtinta prie rotoriaus, priešingoje pusėje nei kolektorius. Jei sparnuotė sugedusi, ją reikia pakeisti nauja.
   
5. Atsukite rankinę alkūnę.
   
6. Atidarykite specialius langus kampinio šlifuoklio korpuso šonuose ir nuimkite šepečius, pirmiausia atjungdami spaustukus.
   
7. Lengvai patraukite krumpliaračio korpusą ir išimkite jį iš korpuso. Kartu su rotoriumi nuimamas ir reduktorius.
   
8. Nuėmus inkaro varžas, variklio statorius lieka variklio gaubte ir jį taip pat galima lengvai išimti diagnozei atlikti, nuėmus tvirtinimo detales.
   
9. Norėdami išimti armatūrą iš šlifuoklio, turite atsukti veržlę, esančią pavarų dėžės viduje.
   

Diagnozuoti elektrinę mašinos dalį

Kaip aprašyta pirmiau, mašinos elektrinės dalies pažeidimai yra dažniausia mašinos gedimo priežastis. Elektrikai naudoja specialų įrankį, kad teisingai diagnozuotų įrankio elektros grandines Testerio naudojimas.

laidininkai paprastai nutrūksta ties apvijų jungtimis. Apžiūrėkite vietas, kuriose ritės jungiasi su ašmenimis, ir įsitikinkite, kad kontaktai patikimai prilituoti.

Jei neturite matavimo įrankio, rotorių galite patikrinti 12 V lemputė ir akumuliatorius. Galingumas turėtų būti 30-40 vatų. Patikrinimas atliekamas taip: į kampinio šlifuoklio kištuką įjunkite 12 V įtampą iš akumuliatoriaus, į vieno laido tarpą įjunkite lempą, pradėkite sukti veleną USM. Jei apvija yra tinkama, lemputė šviečia tolygiai ir nemirksi. Jei tarp ričių įvyksta trumpasis jungimas, lemputės ryškumas pasikeičia. Šiuo atveju inkaro remontas savo rankomis bus sudėtingas, nes armatūros apvijos schema yra gana sudėtinga, o pats procesas reikalauja specialios įrangos ir žinių. Todėl patartina, kad šį darbą atliktų ekspertas. Tačiau geriausia išeitis – pakeisti tekinimo staklių armatūrą nauja.

Jei tikrinant rotorių lemputė neužsidega, tai reiškia, kad statoriuje įvyko pertrūkis, trumpas jungimas arba problema su šepetėliais.

Patikrinkite variklio statorių

Norėdami patikrinti varžtų pjaustytuvo statorių, naudokite multimetrą, kaip nurodyta pirmiau. Reikšmės turi būti nustatykite 20-200 omų ir atlikite šiuos veiksmus. vienu zondu palieskite statoriaus apvijos kontaktą, o kitu – korpusą. Jei prietaisas rodo varžą, tai reiškia, kad yra korpuso gedimas. Vienos apvijos kontaktus palieskite matuokliu, tada palieskite kitos apvijos kontaktus. Jei varža vienoda, ritės veikia tinkamai. Jei vienoje apvijoje yra atvira grandinė, statorių reikia pervynioti arba detalę pakeisti nauja.

Neturint tinkamų žinių, įgūdžių ir įrangos, pervynioti statorių namuose gali būti sudėtinga. Geriausia kreiptis į profesionalų variklio pervyniojimo specialistą.

Mechaninis gedimas ir jo šalinimas

Mašinos mechaniniai gedimai yra šie.

1. Variklio inkaro guolių susidėvėjimas. Kai guoliai susidėvėję, paprastai darbo metu jaučiama aštri vibracija. Be to, gali būti girdimas šlifavimo ar kitoks triukšmas. Anksčiau ar vėliau guolis bus sugadintas, o išsilieję rutuliukai nukris ant pavarų dėžės krumpliaračių. Jei taip atsitiktų, reikės pakeisti ne tik guolį, bet ir krumpliaračius. Geriausia guolį pakeisti vos pastebėjus pirmuosius gedimo požymius, o ne laukti, kol tai įvyks. Kaip pasiekti šią kampinio šlifuoklio dalį, paaiškinta pirmiau.
2. Rutulinio arba slydimo guolio susidėvėjimas pavarų dėžėje. Kaip ir ankstesniu atveju, įjungę mašiną pajusite vibraciją ir išgirsite mašinai nebūdingą triukšmą. kad pavarų dėžė nebūtų sugadinta dar labiau, reikia pakeisti sugedusią detalę.
3. Pavarų susidėvėjimas. Dėl nepakankamo tepimo krumpliaračiai greitai susidėvi. Dėl šios priežasties taip pat įkaista pavarų dėžė. Stebėkite pavarų dėžėje esančio tepalo būklę ir prireikus jį pakeiskite. Jau paaiškinome, kaip išardyti pavarų dėžę. Turite naudoti specialiai smūginių gręžtuvų krumpliaračiams skirtą tepalą, kurį galite įsigyti ten, kur perkate įrankį. Jei dėl kokių nors priežasčių bent vienos krumpliaračio krumpliaračio krumpliaračio krumpliaračio dantys yra nulūžę, būtina keisti visą krumpliaračių komplektą (porą).

Veleno laikiklio lūžimą taip pat gali lemti šie mechaniniai gedimai. Norint pakeisti laikiklį, reikia išardyti pavarų dėžę ir nuimti didelį krumpliaratį.