Atsuktuvo akumuliatoriaus baterijos atstatymas ir remontas

Ne paslaptis, kad naujo atsuktuvo akumuliatoriaus kaina sudaro 70 % visos mašinos kainos. Bėgant metams, kiekvienas akumuliatorius pradeda prarasti savo talpą ir galiausiai visiškai arba iš dalies sugenda. Tačiau nebetinkamo naudoti akumuliatoriaus nereikėtų išmesti, nes jį galite reanimuoti namuose.

Kaip diagnozuoti akumuliatoriaus gedimą

Pagrindiniai atsuktuvo akumuliatoriaus gedimai yra šie

• akumuliatorius nebus įkrautas;
• Baterijos greitai įkraunamos ir iškraunamos;
• Akumuliatorius ilgai neišlaiko įkrovos.

Bandymas esant apkrovai

Norėdami nustatyti, per kiek laiko akumuliatorius visiškai išsikrauna, patikrinkite, ar akumuliatorius veikia esant apkrovai. Pastarasis turėtų būti pasirinktas atsižvelgiant į akumuliatoriaus talpą.

Akumuliatoriui patikrinti įprasta pasirinkti 35-40 vatų apkrovą. Šiam tikslui galima naudoti 40 vatų 12 V lemputę.

Prijunkite akumuliatorių per ampermetrą prie lemputės 2-3 minutėms. Visi matavimai turi būti atliekami voltmetru. Akumuliatoriaus išėjimo įtampa turi būti šiek tiek didesnė nei 12,4 V. Jei per šį laiką rodmenys sumažėjo ir yra 12-12,4 V diapazone, tai reiškia, kad grandinėje yra sugedusių bankų. Apie sugedusias įrenginio ląsteles taip pat gali pranešti sumažėja prijungto žibinto ryškumas.

Kaip atkurti akumuliatorių namuose

Reikia pažymėti, kad atnaujinti galima tik Ni-Cd akumuliatorius, kuriems būdingas ryškus atminties efektas, dėl kurio akumuliatorius praranda savo talpą. Dėl to akumuliatorius greitai išsikrauna, o po trumpos pertraukos vėl pradeda veikti. Problemą galima išspręsti gana lengvai.

1. Pilnai įkraukite akumuliatorių įprastu būdu, geriausia – maža srove.
2. Po to visiškai iškraukite akumuliatorių prijungdami prie jo apkrovą. Pastarajai galima naudoti įprastą 12 voltų lemputę, kurios galia neviršija 40 vatų. Tai sukels minkštą išlydį, kuris iškrauna ne tik išorinį akumuliatoriaus sluoksnį, bet ir jo vidines plokšteles.
3. Galima atlikti nuo 3 iki 5 įkrovimo ir iškrovimo ciklų. Tai panaikins akumuliatoriaus atminties efektą ir pastebimai padidins jo talpą.

Kai kuriais atvejais, kai naujų akumuliatorių blokų nėra, juos galima regeneruoti pridedant distiliuotas vanduo, nes laikui bėgant stiklainiuose esantis elektrolitas išvirs ir jie suges. Norėdami atkurti akumuliatorių, atlikite šiuos veiksmus.

1. Nustatykite sugedusius akumuliatorius naudodami pirmiau aprašytą metodą.
2. Visiškai iškraukite akumuliatorių prie gnybtų prijungę 12 V (40 W) lemputę.
3. Atjunkite netinkamus (pažymėtus) elementus nuo likusių.
4. Nuo stiklainio viršaus nuimkite nedidelį popieriaus izoliacijos gabalėlį, kad matytumėte nedidelį griovelį. Jei pašalinsite visą popierių, bateriją reikės priklijuoti lipnia juosta.
5. Akumuliatoriaus korpuse išgręžkite 1 mm skersmens skylę ir išgręžkite griovelį, kaip parodyta toliau pateiktoje nuotraukoje.
   

   Norėdami pakeisti akumuliatoriaus baterijas savo rankomis, jums reikia lituoklio ir litavimo medžiagų: alavo ir alkoholio fliuso (kanifolijos).

   Keičiant įkraunamas baterijas reikia laikytis tam tikrų taisyklių.

1. Norėdami prijungti gnybtus, turite naudoti plokštes, kurios anksčiau buvo atlaisvintos nuo akumuliatorių. Jie yra tinkamo skerspjūvio ir turi tinkamą varžos vertę.
2. Į Neperkaitinkite bankų litavimo metu, tai turėtų būti atliekama greitai. Dėl pernelyg didelio baterijų įkaitimo jos gali tapti netinkamos naudoti.
3. Baterijos Sujungti nuosekliai: Kiekvieno banko minusą sujunkite su kito banko pliusu.
4. Surinkę akumuliatorių, atlikite bent 3 pilnus įkrovimo ir iškrovimo ciklus.

atsuktuvo keitimas į ličio

Atsuktuvų su nikelio-kadmio baterijomis savininkai dažnai keičia baterijas į ličio jonų baterijas, kai „geros” baterijos visiškai sugenda. Atsuktuvą lengva konvertuoti į ličio 18650 baterijas. Viskas, ko jums reikia, tai turėti reikalingas dalis: tiek įkraunamų akumuliatorių, kiek jums reikia, ir BMS (akumuliatorių valdymo sistemos) įkrovimo valdymo plokštę. Visas dalis galima įsigyti iš Kinijos svetainių.

BMS skirta stebėti visų elementų įkrovimo / iškrovimo procesą, srovės suvartojimą ir temperatūrą. BMS taip pat gali subalansuoti akumuliatorius. Šis valdiklis pasirenkamas atsižvelgiant į įkraunamų baterijų skaičių.

Pavyzdžiui, BMS 5S žymėjimas reiškia, kad valdiklis skirtas 5 elementams.

18650″ santrumpa žymi akumuliatoriaus matmenis, t. y. 18 mm skersmens ir 65 mm ilgio. Akumuliatoriai yra pakankamo dydžio, kad juos būtų galima įdėti į atsuktuvo maitinimo bloko korpusą.

Kaip pavyzdį pateiksime atsuktuvo keitimą iš Ni-Cd baterijų į 4 ličio baterijas. Atitinkamai BMS bus skirta 4 ląstelėms. Žemiau pateikiama BMS prijungimo prie akumuliatorių schema.

Visi komponentai dedami į akumuliatoriaus korpusą. Šiuo metu atsuktuvo akumuliatoriaus atstatymas baigtas.

Jei įkroviklio plokštė vis dar atsisako veikti ir akumuliatorius neįkraunamas, reikia toliau šalinti gedimus. Veikiantis saugiklis ir įtampa ant kondensatoriaus rodo, kad gedimas yra inverteryje. Inverterio diagnostika tai sudėtinga užduotis, kuriai atlikti reikia tam tikrų žinių ir specialios įrangos – osciloskopo. Jei neturite patirties ir aparato, galite pataisyti įkroviklį išbandydami visas dalis vieną po kitos, keisdami tranzistorius ir keitiklio mikroschemas ir kiekvieną kartą tikrindami, ar plokštė tinkamai veikia.

Be to, vizualiai apžiūrėdami galite pastebėti ir Diodai yra pradurti. Dėl perkaitimo jie gali skirtingai pagelsti. Jei bent vienas diodas (diodų tiltelis) sugenda, transformatorius trumpai sujungiamas su savimi. Jei įvyksta klaida, likusieji diodai perkaista, o transformatoriaus apvijos trumpai susijungia. Todėl būtina testeriu patikrinti visus įtartinus diodus ir abi transformatoriaus apvijas. Patikrinimo metu dažniausiai nustatomas pirminės apvijos lūžis.

Verta žinoti, kad beveik visuose šio tipo transformatoriuose įrengtas terminis išjungiklis, kuris suveikia esant 130 °C temperatūrai. Paprastai jis būna po viršutiniais transformatoriaus izoliacijos sluoksniais. Jei neturite kuo pakeisti jutiklio, galite tiesiog sulituoti jutiklio kaiščius savo rizika, kad išvengtumėte gedimo. Tada nuo apvijų nuimtą izoliaciją grąžinkite į vietą ir patikrinkite, ar įkroviklis veikia teisingai. Daugeliu atvejų šį transformatoriaus gedimą galima pašalinti gana paprastai.